【百年风华】第二十七期：苏鲁交通线上斗智斗勇

艰苦而激烈的斗争

由于交通线必须穿越铁路两边长达一二十公里的伪化区，而当时日伪军对铁路沿线严加封锁，一路据点成串，碉堡林立，铁路两边还挖有一丈多深的护路沟，除日伪军驻守把住关卡外，另有由各乡、保抽集的“铁路新民队”日夜巡逻。因此围绕这条交通线展开了一系列艰苦而激烈的斗争。

陇海铁路北有个村庄叫彭宅，是苏鲁交通线必经的一个交通站。1942年外号叫“李大将”的土匪李万里部百余人，经常住在彭宅附近的尤塘、白石岭等村庄，对交通线安全十分不利。由于尤塘、白石岭离蔡塘、石湖等日伪据点较近，不便用武力剿除这股土匪，八路军教导2旅敌工科和海陵县委命令敌工委员李光明设法通过其他途径将“李大将”赶走。

李光明接受任务后，了解到“李大将”与彭宅地下党员沈兰舫有联系。李光明就以八路军的名义，通过沈兰舫及当地有关系的群众向李万里宣传共产党的抗日主张，明确告诉他，只要他不反共，共同抗日，共产党八路军愿和他交个朋友。“李大将”的思想稍微起点变化后，李光明又进一步做工作，表示八路军是人民的军队，如不打土匪，群众就对八路军不满。如果打，又显得不够朋友，劝他们最好离开这里。“李大将”平时就惧怕八路军的力量，也曾亲眼见到几股土匪被八路军消灭的情况，就接受了这个建议，不久即撤到路南房山一带，为交通线扫除了一大障碍。

牛山西边的张谷村是苏鲁交通线的必经之地，日军曾多次到这里“扫荡”，妄图切断交通线。1943年，日军为牢牢控制这一地区，决定派一个伪军中队在张谷村安据点。东海县委得到情报后，认真研究对策，认为日伪据点安成后，对交通线是一个严重的威胁。县委派地下工作者周立科与伪军中队长顾某拉关系，商定“假修加假攻，枪炮空对空”，装腔作势似地“战斗”一场，伪中队长率部撤向牛山，东海县大队把张谷的炮楼和庙宇一把火烧掉，为交通线开了路。而对一些坚决与抗日民主政权为敌，破坏交通线的土匪、恶霸势力，抗日政府则集中力量予以坚决打击。

石湖乡小娄庄是苏鲁交通线上的地下交通站，1941年8月建立，站长为王品三。几年间，交通站在掩护南来北往的中共干部和工作人员、探听敌情、传递情报等方面起到了重要作用。后来大娄村恶霸庄氏三兄弟投靠日军，为虎作伥，直接威胁交通站的安全。在武装交通队的支持下，1944年秋天的一个傍晚，王品三与同伴先是化装成推车卖盐的商人将三兄弟中的老二诱出处死，然后再设计里应外合，将逃到蔡塘据点的其余两兄弟除掉，保证了交通站的安全。

为了交通线的安全，海陵、东海军民与日伪进行了艰苦卓绝的斗争，许多人为此付出了宝贵的生命。1942年8月，担任中共陇南区秘密交通员的吴廷杨不幸被捕，日军和伪军用鞭打、“老虎凳”等残酷手段对吴廷阳进行折磨，甚至还把他押到刑场“陪斩”，妄图从他口中得到党的秘密，结果都一无所获。同年10月27日，日伪将吴廷杨杀害。

钮永珍、王思富是石湖乡小娄村地下交通站站长王品三发展的两名地下交通员。经中共地下组织打通各个关节，1941年秋天，他们俩分别当上了正、副伪保长，并取得了日伪的信任，使交通站的活动有了较大的方便，交通站也有了稳固的落脚点。1945年7月的一天晚上，钮永珍和王思富携带传单沿铁路线去阿湖车站散发、张贴，行至楚团村村西时遭日军机枪扫射，当即中弹，光荣牺牲。

正是靠路南路北东海县、海陵县党政军民艰苦卓绝的斗争，苏鲁交通线才能够存在，而且胜利地完成党交给的光荣任务。

总值班: 陈刚 曹银生     编辑: 张笑爽     

来源: 连云港发布

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