【百年风华】第二十八期：苏鲁交通上的重要贡献

2021-07-14 16:15 来源: 连网（融媒体）www.lyg01.net

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苏鲁交通线保障了华北、华中两大抗日根据地之间以及华中根据地与党中央的联系。刘少奇、罗荣桓及新四军的许多领导和人员都是通过苏鲁交通线安全过往陇海线。苏鲁交通线的存在，保障了八路军和新四军之间的联系，使华中与华北两大根据地互通情报，协同作战，多次粉碎日伪对苏北和山东两个根据地的“扫荡”和“蚕食”，促进了两大根据地的巩固和发展。

刘少奇安全通过交通线

1942年春，刘少奇化名“胡服”从新四军军部阜宁单家港出发经苏鲁交通线返回延安。当时正值日军对解放区进行大规模的“扫荡”。刘少奇及其随行的100多人，在交通员的带领下，昼伏夜行，渡过盐河，到达陇海路南的赵庄村。稍作休息，又由东海县陇南区区委书记周朝鍭带路，于拂晓前到达海陵县的刘湾。4月上旬到达东海县朱范村。由于日伪的残酷“扫荡”，前方交通被破坏，继续前进，安全难以保证。刘少奇与随行人员脱下军装，换上黄粗布衣，在朱范周围的大许庄、夏庄东盘村、大树等地轮番居住，待机前往。1942年7月，刘少奇由第115师教导2旅旅长曾国华率部护送，离开滨海地区，经鲁南、鲁西去延安。

1942年7月，刘少奇在西朱范村与山东分局等机关部分领导合影。

罗荣桓往返苏鲁交通线

1944年7月，八路军第115师政委罗荣桓病情较严重，计划去华中医治，途中由教导第2旅第4团“夜老虎”连负责护送。罗荣桓躺在竹制的担架上，穿海陵县跨陇海铁路经东海县，20多天到达苏北盐阜区。在那里罗荣桓利用3天休息时间，仔细研究了当时的战局，并通过电台对山东分局作了指示。从回电中得知山东各区正遭到日伪残酷“扫荡”，便毅然决定不再南下，立即返回山东。4天后，在涟水经五港过盐河，再越陇海路，经过海陵县时还接见了海陵县委负责人。之后，回到山东根据地指挥反“扫荡”斗争。

罗荣桓（右2）、陈光（右3）、肖华（右1）等在朱范村

新四军干部通过交通线

新四军频繁地通过苏鲁交通线，有时几人，有时几十人，甚至达百余人。1943年秋，新四军团以上干部一百多名，由新四军某师领导带队前往延安学习。这支干部队伍由部队护送从苏北出发，经东海县过陇海路穿海陵县后到达临沭夏庄，再由第115师第6团特务连护送到天宝山，最后顺利抵达延安。

保护传递情报、刊物、文件

华中局通过交通线把他们出版的刊物《真理》传送到山东、延安；党中央在延安发出的指示和重要文件以及报纸刊物，也源源不断地传到淮海、盐阜和淮北、淮南等地区，这些指示和文件，对华中地区的坚持与巩固起到了重要的指导作用。

苏鲁交通线的存在，保持了八路军和新四军之间的联系，使华中与华北两大根据地互通情报，配合默契，协同作战，多次粉碎日伪对苏北和山东两个根据地的“扫荡”和“蚕食”，促进了两大根据地的巩固和发展。苏鲁交通线在敌后抗战史上做出了不可磨灭的贡献。