“村村通”更要“村村养”

【连网】据市交通运输局消息，我市已实现县到乡通二级、乡到乡通三级、乡到村通四级的高水平“村村通”，行政村双车道四级公路覆盖率提前一年达到100%。截至2019年底，我市83个涉农乡镇就已完成镇村公交全覆盖，提前一年实现了省政府提出的“到2020年基本实现镇村公交开通率100%”的发展目标，其中市区所辖的行政村全部以城市公交实现通达。

在乡村振兴战略中，“村村通”是一个至关重要的话题，这不仅关系到群众的出行问题，更关系到脱贫攻坚、供给侧改革、经济结构调整的方方面面，正是因为此，各地对“村村通”积极重视。随着农村公路修到家门口，群众出行难的问题得到基本解决。可以说，我市农村公路建设工作已经站在一个新的起点上，接下来，农村公路不能仅解决基本的“通”和“畅”的问题，而是要解决有质量和安全保障的“通”和“畅”的问题，这就要求农村公路的路网服务保障能力要提高。

既要“村村通”，又要“村村养”。随着农村公路里程的快速增长，农村公路管理养护压力也愈来愈大，并且伴随着工业化、城镇化进程的深入推进，农村地区呈现出社会结构加速转型、城乡发展加快融合、消费结构快速升级的态势，必须切实从以建为主转到建管养运同步推进、协调发展上来，努力消灭制约农村公路发展的短板。

这就要求，各地要在资金上加大对“村村通”的投入，满足对道路养护资金的需求，在道路的管理上，也要强化管护机制，避免超重车上路。同时，各地还要着力培育农村客运良性发展环境，完善促进农村客运的公共财政体系，不断完善农村客运基础设施、改善服务网络、提高服务水平、强化农村客运安全监督。

“村村通”畅通的不仅仅是一条道路，更是一条通向民心的路，修路重要，养路更重要，既需要政府的支持，也需要群众的参与，才能够双向发力，把这件民生实事办好。（王文）

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