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高速服务区的转型关系城市发展

最近,“沿着高速看中国”主题宣传活动在上海启动,活动覆盖全国31个省(区、市),持续至6月25日前后。作为国家高速公路网东西方向主干线之一连霍高速的东起点,我市将借此活动展现出独有的城市魅力。由这个话题,笔者想到一个跟城市形象密切相关但同时又极易被忽略的问题,就是高速服务区的转型问题。

  日前,各地不少民众都选择了自驾出行游山玩水,而高速公路服务区则是他们的必经之处。省内外一些网红高速服务区便瞬间“火”出了圈——不同于过去单纯追求加油、就餐等实用属性的服务设施,现如今,一些高速服务区已被打造成融商旅文化功能的休闲驿站,不仅能满足“过路客”的基础需求,还产生了文娱生意,成为旅客流连忘返的网红打卡地。比如以“梦里水乡、诗画江南”为主题的江苏阳澄湖服务区,尽显苏州园林韵味,不断冲上“热搜”。位于镇江的窦庄服务区则将丹阳眼镜这一地方特色产业融入服务区的经营中;并在二楼大面积开设了配镜服务,各种镜框、镜片、太阳眼镜应有尽有,价格实惠。不用下高速,就能享受到丹阳眼镜城的“同城同款”服务。

  毋庸置疑,这些网红高速服务区之所以受到各地游客的关注和喜爱,就是因为他们打破了以往传统的、刻板的运营模式,在满足人们新鲜独特的体验感之余,更是以“美”“享”“用”的综合业态,满足了出行群众的个性化、人性化需求。加油站成了“休闲驿站”,街边餐馆成为“文旅服务区”,这种在打破经营困局中谋求转型的创新之举,正不断走出江苏,成为其他省市地方高速服务站的“取经”样本。

  纵观我市的高速服务区,则相对缺乏有益的探索和成功案例。据笔者搜索得知,目前我市有东海服务区、赣马服务区、锦屏山服务区、浦南服务区等多个高速服务区,笔者曾在其中的几个服务区逗留歇息过,能看出,这些服务区也正在谋求创新转型,但多数集中在“柜台中摆放一些当地土特产”等操作,缺乏更大格局和更深层次的尝试。当然,这也许跟当地的经济容量、客流量、产业资源优劣、政府重视程度等相挂钩。但将这“一亩三分地”充分开发运用起来,无疑会带来更正面的影响,对城市的对外形象宣传、文旅产业效能的提升,没准也会起到“四两拨千斤”的作用。同时,从更宽泛的意义上讲,通过创新“服务区+”发展模式,引进“自营、外包+监管、平台+品牌、平台+拓展”等灵活多样的商业模式,这些高速服务区也可发挥链接沿线区域经济、资源的平台优势,产生区域发展的“蝶变”效应,最终或可实现社会效益和经济效益的双提升。(张晨晨)

总值班: 王夫成 曹银生     编辑: 张艺雯     

来源: 连云港发布

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