如今，快递到家早就不是啥新鲜事。然而，对于家住偏远农村的居民来说，快递物流配送却一直是服务的短板。不少村民通常要去乡镇取快递，来回耽误时间不说，对于年老体弱的人更是十分不便。如何让快递服务进村入户，实现配送“最后一公里”全覆盖，这些难题究竟如何破解？我市在全省地市层面率先出台《关于加快农村寄递物流体系建设实施意见》，经过3年努力，补齐农村寄递物流短板。2021年，村级寄递物流服务点建设全面展开，主要品牌快递服务建制村通达率达到100%；2022年底前，各县（区）寄递物流园区建成并投入使用，乡（镇）级寄递物流服务站覆盖率达到100%；2023年，县、乡、村三级农村寄递物流网络平台总体建成，农村寄递物流“最后一公里”瓶颈全面打通。

　　快递进村，有利于畅通城乡经济双循环。随着智能手机、5G网络飞入寻常百姓家，网购已成为人们生活的一部分。农村寄递物流体系是促进城乡经济循环的重要载体，也是农产品进城、消费品下乡的重要渠道。加快发展农村寄递物流，不仅能有效打通工业品下乡、农产品进城的末梢通道，还扩大了物流寄递服务的广度和维度，让更多的特色农产品有了销售渠道，带动更多的农民增收致富，这是推进乡村振兴、释放农村内需潜力的重要举措，可谓是一举多得，市场前景广阔。

　　快递进村，有利于促进农村产业结构升级。随着农村电商、直播带货等新业态的快速发展，政府鼓励、引导和支持物流企业向农村地区延伸，通过政企合作、交邮共建等多种方式，借助镇村公交线路全覆盖的优势，打通服务基层群众的“最后一公里”，村民足不出村就可以寄取快递，不但把农业生产与网购大市场连接起来，还推动农村产业结构提档升级。当前，我省已把快递直投率纳入江苏农村物流示范县（市、区）验收标准，明确了交邮融合、快递进村的具体考核标准。省农业农村厅推动“互联网+”农产品出村进城工程建设，通过拉动和引导农业全产业链资源优化配置，确保消费品进村、农产品进城通道的通畅，更好地服务地方经济发展。

　　快递进村，让乡村振兴有颜值更有内涵。小包裹体现大民生，小直播带动大产业。随着农村物流体系的日益健全，要加快农产品特色品牌建设，助推农村电商经济发展，让群众分享更多的发展红利。虽然只是小小的快递进村，但带给群众却是满满的幸福感，基层群众享受与城市居民同样的服务，村民不再经受快递进村之难，尽情享受快递便民利民之甜，政府把实事办到群众的心坎上，让快递物流早日成为农民致富和乡村振兴的“幸福通道”。（□ 小布）