近日，《连云港日报》刊发了一篇名为《后备厢里的城市“烟火气”》稿件，聚焦我市出现的“后备厢集市”现象，该文认为这是我市“地摊经济”中的一道活力源泉。众所周知，在新冠肺炎疫情持续影响下，经济下行压力较大，就业形势复杂严峻，“地摊经济”无疑是解决老百姓就业难题的一剂“药方”，它依靠形式灵活、机动性强、门槛不高的特点，成为当前不少地方就业岗位的重要来源。归根结底，无论是“小地铺”，还是“小推车”，抑或是当前热火朝天的“后备厢集市”，都只是促进消费、增加就业的不同表现形式。

　　当然，“后备厢集市”在染上这么一层现实底色的同时，其挥发出来的独特青春文化气质和新鲜消费体验，也带来了“烟火气”和“新潮味”，一定程度上活跃了城市的“夜经济”，满足了人们尤其是青年人群的多样化消费需求，成为城市的一道新风景，也是拓展消费场景、提振消费活力的“微创新”。然而，其背后也存在一系列隐患。

　　无证经营、私自占道、噪音扰民等，这些容易给市容市貌与市民消费安全带来挑战的问题，其实也是伴随“地摊经济”而惯常出现的“固定隐患”。“后备厢集市”在运转的过程中，也难免出现此类问题，更何况这种新兴业态在我市尚处“野蛮生长期”，相对缺乏有效的监管。此外，“后备厢集市”因单纯依托私家车来摆摊，机动性、灵活性极强，可以随时随地“熄火摆摊”。这种形势下，难免存在“一锤子买卖”的情况，甚至给一些缺乏职业道德或责任意识的摊主实施消费欺诈的可能性，一旦售出问题商品，他们可以随时“撤离”，此时的消费者想维权都找不到北。

　　实际上，机遇总是跟挑战并存，任何事物都有它的两面性，“后备厢集市”自然也不例外，它带来消费活力、促进城市文化格调提升的同时，也难免带来恼人的现实问题。这时候，就需要相关部门建立有效的应对机制以及采取有效的监管措施，确保其良性运转。对于“后备厢集市”，我们不妨多一些包容，找到这一新兴业态与城市治理之间的动态平衡关系。换句话说，就是要想办法让这一新兴业态既能发挥优势健康成长，又能有效避免其野蛮生长所带来的问题滋生。

　　笔者以为，相关部门在对待“后备厢集市”时，可以“放管结合，张弛有度”。比如在这种自发的市场行为下，相关部门可以相信一些摊主的自我组织能力，他们本身或会形成某种拥有内部监督机制的行业自治体系。同时，还要积极统筹，配合“后备厢集市”进行一些选址的统一规划、科学布局，明文确定摆摊的路段和时段，做到便民不扰民。相关部门可以强化服务思维，因势利导，将这一新兴经济业态视作城市文化的有机组成部分，从孵化城市文化IP、打造时尚潮牌的角度，去积极培育和服务壮大。唯此，“后备厢集市”方可大放光彩。（□ 张晨晨）

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