吹响新征程上建设交通强国的奋进号角

2022-10-27 10:08 来源: 连网

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【连网】到2025年，主骨架能力利用率显著提高，运行效率、服务质量和统筹融合发展水平明显提升，实体线网里程达到26万公里左右；到2030年，主骨架基本建成，实体线网里程达到28万公里左右；到2035年，主骨架全面建成，网络韧性显著增强，基础设施质量和安全、智能、绿色水平达到世界前列……日前，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局发布了《关于加快建设国家综合立体交通网主骨架的意见》（以下简称《意见》）。这份《意见》明确了未来一段时期的建设目标，在新的伟大征程上吹响建设交通强国的奋进号角，必将更好更快地满足人民对美好出行的期盼，让交通强国的美好蓝图一步步变成现实图景。

千古百业兴，先行在交通。经过一代代人逢山开路、遇水架桥的多年建设，我国综合立体交通网主骨架空间格局已基本形成。特别是党的十八大以来的这10年，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，我国交通运输事业取得历史性成就、发生历史性变革，迎来了由交通大国向交通强国的历史性跨越。今天，我们建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网、世界级港口群，航空航海通达全球，综合立体交通网总里程突破600万公里。以飞机、高铁等为代表的现代中国人的出行方式，有效缩短了区域间、城市群间、省际间的时空距离，让流动的中国充满了繁荣发展的活力。

交通是“现代化的开路先锋”。面对全面建设社会主义现代化国家新征程的新要求，把四通八达的公路网、便捷高效的铁路网、密集交错的航线网织得更密更畅，对于构建新发展格局，畅通国内国际双循环，支撑国家重大战略实施，扩大有效投资，保障国家战略安全，促进共同富裕，都具有重要意义。围绕建设目标，《意见》提出了完善网络布局、加快主轴建设、加强走廊建设、推进通道建设、完善多式联运等10项重点任务，十分值得关注。无论是加快贯通“八纵八横”高速铁路网、打造长江经济带综合立体交通走廊，还是推进综合交通枢纽港站一体化建设、加快发展多式联运进一步提高组合效率，都将会为促进区域协调发展、畅通国内大循环提供坚实交通基础。

建设交通强国，是一项伟大而艰巨的事业，如同滚石上山，是一场攻坚战、持久战。围绕建设目标，《意见》明确了加强建设协同、注重资源统筹、抓实前期工作、合理选用建设标准、加强技术攻关等6项实施要求，指明了方向、提供了遵循。追梦路上，坚持全国“一盘棋”，在经济社会发展需要、人民群众出行需求等方面协调发力，建设更加互联互通、高效智能的现代化综合交通体系，必将更好支撑经济社会发展，有力推动高质量发展取得新的更大成效，创造出亿万人民更加幸福美好的新生活。我们坚信，幅员辽阔、体量庞大、人口众多，流动起来的中国，拥有的是面向未来一往无前的强大势能。

宏伟蓝图已经绘就，奋进号角已经吹响。今日中国，华北平原上高速公路加快成网，南海之滨的跨海通道建设繁忙，雪域高原上川藏铁路不断延伸，一系列重大交通项目建设马不停蹄，“进度条”正不断刷新。新征程上，深入学习贯彻落实党的二十大精神，把《意见》的目标要求落实到位，充分激发14亿多中国人民的勤劳智慧、创造潜能，撸起袖子加油干、风雨无阻向前行，一步一个脚印走稳走实，加快构建“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”，流动的中国必将始终充满繁荣发展的活力，中国式现代化道路必将越走越宽敞！（苏轩）

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