瓷砖、轮胎、油脂加工设备……前不久，一列满载100个标准集装箱的中欧班列从连云港中哈物流合作基地发出，经霍尔果斯口岸出境，开往了哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦。这是作为“陆桥国际过境运输第一港”的连云港深耕“一带一路”的火热实践，也是江苏以更宽视野、更高标杆建设东西双向开放门户、“一带一路”交汇点的生动缩影。
“万物得其本者生，百事得其道者成。”今年是“一带一路”倡议提出十周年。十年来，共建“一带一路”倡议结出累累硕果，合作范围与领域不断深化拓展。目前，我国已同150多个国家、32个国际组织签署共建“一带一路”合作文件，地域上扩展到亚太、欧洲、非洲和拉美等国家和地区，开创出一条“共商、共建、共享”的机遇之路。中欧班列作为“一带一路”建设的标志性成果，今天已在江苏南京、徐州、苏州、连云港、南通等5个城市稳定开行，开通了至欧洲、中亚、东南亚地区的班列线路20多条，可见江苏正全力推动共建“一带一路”沿着高质量发展方向不断前进。
“桥”牵中亚共驰骋，“连”通东西向未来。身处“一带一路”交汇点建设的核心区和先导区，连云港主动作为、深度融入共建“一带一路”大格局，努力将地缘优势转化为发展动能。仔细观察不难发现，来自东南亚等地的车辆、机械设备、服饰在连云港港卸船装箱，通过铁运的方式一路向西，而哈萨克斯坦等中亚国家出口的矿产品、粮食在连云港港装船出海，从太平洋扬帆起航，走向世界。可以说，一头临眺海洋，一头连接陆桥，深度融入共建“一带一路”大格局，勇挑大梁、打造新亚欧陆海联运“标杆示范”，就一定能在“一带一路”交汇点的强支点建设中展现新作为，书写好新时代的“西游记”。
深耕“一带一路”，成就“锦绣江苏”。放眼当下，中欧班列已经成为连接亚欧大陆国际物流运输、促进“一带一路”沿线国家经贸往来的“大动脉”。看南京，2022年，中欧班列运输进出口货值10.44亿美元，同比增长51.8%，“往返带货”跑出加速度。特别是今年一季度，南京中欧班列实现开行99列，其中去程43列、回程56列，超额完成了首季88列的“开门红”目标。深耕“一带一路”朋友圈，与欧亚大陆紧密连接，以高效稳定的国际运输服务和不断扩展的班列辐射范围，成为江苏推动全省外贸稳中提质的强劲引擎，也为高质量共建“一带一路”增添了精谨细腻的江苏色彩。
回顾过往，落地生根，硕果累累；展望未来，百尺竿头，更进一步。从曾经的驼铃阵阵、舳舻千里到如今的班列飞驰、巨轮劈波，“一带一路”建设早已成为江苏发展的关键词。在充满光荣和梦想的新征程上，乘着“一带一路”的东风，有着“钢铁驼队”之称的中欧班列，“桥”牵中亚，“连”通东西，星夜飞驰，跨越山海，必将为促进对外贸易发展、畅通国内国际双循环提供更加有力的支撑，让江苏在高质量发展之路上更好地走在前列，不断绘就“锦绣江苏”新画卷！（文/苏宇，图/连云港发布）
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