汽车以旧换新，“焕新”发展动能

商务部数据显示，截至9月22日12时，汽车以旧换新信息平台累计登记注册用户数超过164万个，收到汽车报废更新补贴申请超110万份。汽车以旧换新稳步有序推进也带动了汽车销量增长，9月1日—15日，全国乘用车零售82.8万辆，同比增长18%；其中，新能源乘用车零售44.5万辆，同比增长63%。

稳经济、促发展和惠民生，是当前社会发展的主旋律。汽车作为大宗消费品，占到全国社会消费品零售总额的大约10%，市场规模大，产业链带动效应强，百姓获得感高，是消费品以旧换新政策的重点领域。国家统计局数据显示，2023年，汽车制造业完成营业收入100975.8亿元，同比增长11.9%，占规模以上工业企业营业收入总额的比重为7.6%。2023年，汽车制造业利润为5086.3亿元，同比增长5.9%，占规模以上工业企业利润总额的比重为6.6%。今年上半年，汽车“以旧换新”政策搅动着市场“一池春水”，一系列数据表明，推进汽车以旧换新是扩大内需、拉动消费的重要途径，将有效“焕新”发展动能。

汽车以旧换新正当其时、前景广阔。数据显示，截至2023年底，我国汽车保有量约3.4亿辆，国三以及以下排放标准的乘用车超过1600万辆，其中车龄15年以上的超过700万辆，更新换代需求旺盛、潜力巨大。在此背景下，开展汽车以旧换新工作，通过淘汰老旧、高排放的汽车，引入新能源、智能化的汽车产品，是对现有汽车存量的优化和更新，可以推动产业向高端化、智能化方向发展，促进汽车产业的结构调整和升级。与此同时，相关新车市场规模据测算在万亿元以上级别。加速推动汽车以旧换新，是对未来发展潜能的精准深入挖掘，能够为我国经济高质量发展注入新的活力与动能。

政策给力，全面释放“焕新”潜能。今年3月国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，相关部门紧接着出台《汽车以旧换新补贴实施细则》，对开展汽车以旧换新作了总体政策部署。日前，商务部等7部门在总结前期政策实施经验基础上，发布《关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知》，对汽车以旧换新政策优化完善。同时，各地也纷纷出台配套措施，如江苏引发《关于巩固增强经济回升向好态势进一步推动高质量发展的若干政策措施》，再增“33条”新政，加大力度支持汽车、绿色家电等领域以旧换新。政策持续“加码”，带动汽车换新不断“加劲”。

随着新一轮汽车以旧换新政策的实施，消费者的购车热情持续高涨。相信在财政补贴、税收减免、信贷支持、企业优惠等“真金白银”持续叠加推动，“去旧更容易，换新更愿意”有效机制不断完善下，汽车以旧换新终端市场活力将蓬勃涌动，让高质量发展的动能强劲“焕新”。（甘燕）

总值班: 吴弋     编辑: 马静静     

来源: 连云港发布

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