降低物流成本，让“流动的中国”更具活力

“到2027年，社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降至13.5%左右。”“综合交通运输体系改革实现新突破，货物运输结构进一步优化，铁路货运量、铁路货运周转量占比力争分别提高至11%、23%左右，港口集装箱铁水联运量保持较快增长。”“培育一批具有国际竞争力的现代物流企业，国家物流枢纽体系和现代物流服务网络更加健全。”……近日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《有效降低全社会物流成本行动方案》，从全局和战略高度对有效降低全社会物流成本作出部署。这不仅可以带动全社会提高经济运行效率，也能为提升产业核心竞争力乃至国民经济整体竞争力提供重要的基础支撑作用，更有利于加快建设国际物流体系。

物流是实体经济的“筋络”，贯通一二三产业，是助力生产、促进消费、畅通双循环、参与国际竞争的现代服务体系。党的十八大以来，随着经济平稳增长，政策持续发力，现代物流提档升级，我国社会物流总费用与国内生产总值的比率已由2012年的18%降到2023年的14.4%。值得一提的是，从《“十四五”现代物流发展规划》到党的二十届三中全会，物流成本成为重要会议、文件反复提及的议题，彰显了我国降低物流成本的决心。以行动方案的印发为契机，有效降低全社会物流成本，进一步为实体经济“通经活络”，必将让“流动的中国”更具繁荣发展活力。

实现有效降低全社会物流成本这个目标，并非一日之功。经过多年不懈努力，我国持续推进降低全社会物流成本，交通物流降本提质增效取得显著成效，我国建成了全球最大的交通基础设施网络，成为世界上运输最繁忙的国家之一。看此次印发的行动方案，明确了5方面20项重点任务，包括深化体制机制改革、促进产业链供应链融合发展、健全国家物流枢纽与通道网络、加强创新驱动和提质增效、加大政策支持引导力度等。可以说，通过全链条发力，打通交通物流堵点卡点，必将更好畅通经济循环、释放内需潜力、巩固经济回升向好的良好势头。

当前，推动经济回升向好的积极因素不断增多，推动物流业进一步降本提质增效，能更好服务实体经济，推动新动能加快释放，持续激发市场活力，助力实现全年经济社会发展目标。看此次印发的行动方案，明确了6项重点任务，加快现代供应链体系建设，完善现代商贸流通体系，实施大宗商品精细物流工程，实施“新三样”物流高效便捷工程，推动国际供应链提质增效，打造现代化物流龙头企业和专精特新企业等。可以说，综合施策、持续发力，务实功、出实招、求实效，有效降低全社会物流成本，必将更好增强产业竞争力、提高经济运行效率。

打通交通“大动脉”，畅通物流“微循环”。有效降低全社会物流成本，有赖于统一高效、竞争有序的物流市场建设，离不开适宜的政策环境。以行动方案的印发为契机，各有关部门和地方通力合作，强化政策和要素支持，共同推动行动方案落实落地，打通物流“筋络”、为经济运行“舒筋活络”，更好服务实体经济，就一定能为巩固和增强经济回升向好态势注入更多活力，让“流动的中国”更具繁荣发展活力！（苏宇）

总值班: 吴弋     编辑: 马静静     

来源: 连云港发布

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