近日，全球最快高铁列车CR450动车组样车正式亮相，测试时速450公里，运营时速400公里，将成为世界最快高铁列车组，其运行能耗、车内噪声、制动距离等主要指标领先国际。
高铁的速度不仅是一个技术问题，更是一个经济问题。当前，日益完善的产学研深度融合机制是中国高铁提速的关键所在。据悉，CR450样车发布后，后面还有一系列试验验证工作。国铁集团将安排在环形线和未开通的高铁线路上，分别进行时速200公里以下及200公里以上的相关试验，包括型式试验、科学试验等。完成性能验证后，还会进行60万公里考核。只有不断在科研投入、技术研发和人才培养方面持续加大力度，以科技创新推动产业创新，形成源源不断的内生动力，推动产业链、创新链、人才链和教育链深度融合、有效衔接，方能从根本上增强自主创新能力。
匠心独具，领先全球。如今，CR450动车组具有更高速、更安全、更节能、更加舒适、更加智能的技术特点。一次次技术革新的背后是无数科研人员敢为人先的创新精神，攻坚克难的勇气与智慧，是大国工匠们的精益求精、匠心筑梦。据了解，从2018年开始论证，花了多年时间去论证它的技术可行性，确定它合理的顶层技术指标，以及确定它的一些技术路线。后来又在济政、郑万、弥蒙，还有福厦这些线路上开展了边界条件的探索试验，以及新技术验证的试验，最后才确定技术方案，然后开展样车研制……正是一大批潜心钻研、默默奉献的科技工作者秉持“十年磨一剑”的创新精神，我国才得以在一系列关键技术上实现突破，努力做到高水平科技自立自强，为我国抢占战略先机提供支撑。
奋力奔跑，加速前行。到时速400公里的CR450动车组领跑全球，中国高铁正以更快的中国速度，引领着世界高铁技术潮流，见证着综合国力的飞跃，勾勒出一幅波澜壮阔的交通强国蓝图。从“跟跑者”变成“领跑者”，是中国高铁砥砺奋进的生动写照。高铁网络不断扩展，高铁速度不断提升，不仅进一步缩短了城市间的时空距离，为人们提供了更加便捷高效的出行方式，更为促进区域协调发展、畅通国内大循环奠定了坚实基础。近年来，我国高铁建设取得了举世瞩目的成就，高铁营运里程稳居世界第一。刚刚发布的CR450动车组，实现了能耗、噪声、制动距离等方面的全面升级，刷新了高铁速度极限，必将以前所未有的“加速度”打通“大动脉”，推动经济社会发展换道超车。
中国高铁加速跑，奋力前行新时代。期待中国高铁一次次刷新极限，翻山过海，承载着“中国速度”全力奔跑，成为中国在世界舞台的一张闪亮名片！（孙宇辰）
总值班: 吴弋 编辑: 马静静
来源: 连云港发布
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