【连网】 （记者 陈兵 通讯员 陆菊香 姜雪玲）临近年底，物流行业正是业务旺季，但物流货运价格最近却有点“抬不起头”。昨天，记者从市物价部门获悉，今年以来，我市物流货运价格总体保持平稳，但近期开始出现明显波动，由于受经济下行、竞争加剧等影响，物流货运价格下降明显。
长途线路普通货运价格
降幅较大
每天来来回回忙个不停的物流车辆，看似业务很红火，但是不是就很挣钱呢？据市物价部门对华美物流公司的调查显示，自去年到今年11月份，公路货物运输的价格整体处于小幅下降的态势，只有少部分城市的线路运价平稳。其中，今年12月初货运价格降幅较大，平均下降7.9%；降幅最大的线路是连云港至西宁，比上月同期下降11.1%。“调查的物流车辆是加栏篷布车，跑西宁的线路运价下降最多，其他跑拉萨、乌鲁木齐、酒泉、宜昌、新疆、榆林、兰州、喀什等地区的货运价格也下降较多。”市物价部门相关人士表示。
与此同时，公路货运集装箱价格下降程度不一，其中，省内线路货运价格较上月相比部分线路小幅下降。据调查，12月初，我市40英尺集装箱省内线路中，连云港至苏州每箱的价格为3250元，较上月同期下降3%；连云港至义乌每箱的价格为4750元，较上月同期下降2.1%；连云港到盐城的线路价格暂时没有变动。此外，省内线路货运价格比去年同期下降明显。12月初，20、40英尺集装箱省内货运线路价格出现整体下降，与去年同期相比平均下降6.19%。
经济下行竞争加剧
导致运价下降
近一段时间以来，国内成品油价格出现“三连跌”，油价降幅较大，这对物流行业来说是利好。据了解，受国际原油价格下降影响，今年以来国内成品油价格已连续12次下调，汽柴油平均下降8%左右。燃油成本是物流运输业的主要成本之一，油价下降使其成本相应回落。
然而，油价的下降并没有给我市物流带来好运，因为物流订单在下降。据市物价部门相关人士介绍，物流企业受经济大环境影响较大，特别是近几年国内经济下行压力加大，受经济增速放缓、物流需求增速回落等因素影响，我市物流企业业务订单缩水，物流价格震荡回落、持续低位运行。
还有一大原因就是企业竞争加剧，近年来快递公司和电商网络的迅速崛起，导致物流业竞争加剧，企业生存压力增大。一方面，应对激烈的竞争环境，传统物流公司不得不降低价格，以吸引客户；另一方面，一些司机为争夺货物运输的机会，采取不正当手段恶性竞争，进一步加剧了物流运输价格的下降。
年关临近
运价却将延续震荡走势
随着元旦、春节等节日临近，物流货运价格是否会出现回升？市物价部门表示，预计后期公路物流需求整体可能会有所增加，但在传统产业深度调整的过程中，公路物流运价可能延续11月以来的震荡走势，其中零单价格可能震荡回升，整车价格则可能回落。
市物价部门相关人士建议，我市政府相关部门应适当对物流创业企业进行扶持，提供贷款资金方面的支持，对经营困难的物流企业在信贷上给予优惠。同时，尝试与企业直接对接，与企业合作建立物流服务平台，为物流企业仓储用地提供便利。此外，发挥行业协会的功能和作用，指导物流企业加强管理，通过控制成本获取更大的市场空间。
