【连网】（连云港日报全媒体记者 王文）5月31日上午，随着最后一片桥板面的起吊就位，由中交三航局承建的国内第二大跨度刚桁梁柔性拱桥——灌河特大桥主桥钢桁梁顺利合龙。灌河特大桥是连盐铁路跨度最大的特大桥，为全线重难点控制性工程。该桥全长10.4公里，需要40次跨道跨河，而跨越有着苏北黄浦江之称的灌河主桥长达470米，是国内第二座采用悬臂拼装+吊索塔架辅助施工的连续钢桁梁组合结构铁路桥梁，其中中铁第五勘察设计院设计的“加劲腿钢桁梁柔性拱”为全国首次采用。据了解，连盐铁路全长234公里，设计时速200公里，目前全线桥梁、路基主体工程已基本竣工，全线四电及站房工程已全面铺开，桥梁铺设正进入最后攻坚阶段。预计连盐铁路2017年9月建成通车。
