【连网】 （连云港日报全媒体记者 王文 通讯员 刘华钦 陈小平）“我开公交车已经30年了，这几年道路条件越来越好，公交车乘坐环境越来越舒适。”日前，BRT1号线驾驶员沈涛说起近年来城市交通的发展，用“翻天覆地”这个词来形容。的确，我市持续推进的交通惠民工程建设，已逐步构建起综合交通体系。通过加大惠民资金投入，港城人民交通出行越来越便捷，群众幸福指数越来越高。
2012年，我市的快速公交系统正式运营，逐步形成了以快速公交为主干、普通公交为补充的公交发展格局。而快速公交系统的运营，只是市委、市政府改变城市公交落后面貌的开始。《连云港市市区优先发展公共交通实施意见》，为我们描绘了“十三五”期间连云港市区公交发展的蓝图—————到2020年，市区将建成大容量快速公交、常规公交协调发展的城市公共交通服务网络，各项运营指标全面提升，万人公交车辆拥有量达到16标台，首末站发车准点率达到98%以上，高峰时段公交车辆运营平均速度保持在20公里/小时以上，城市公共交通分担率达到26%，公交站点500米覆盖率超过95%，城市公共交通占机动化出行比例达到60%。
蓝图绘就后，需要的就是脚踏实地地去干。今年1月1日，市委、市政府给广大市民送上了新年“大礼包”———246台零排放、低能耗的清洁能源公交车开始奔驰在港城的大街小巷，港城市民期盼已久的602路、603路公交也正式开通。
“交通部提出在‘十三五’期间要建设公交都市，我们一直在发展这项民生交通事业。”市运管处主任李永春介绍，今年上半年，我市新辟6条、优化调整11条公交线路，赣榆青口、灌云陡沟等6个乡镇镇村公交开通，预计年底镇村公交开通率将达到50%以上。
“像我这么大岁数的人，坐个公交车出门也很方便的，不管是到家住墟沟的女儿家，还是到家住海州的儿子家，都有公交车直达。”家住猴嘴街道的金大妈说，这两年，她感觉港城不仅路修得好，就连公交车都是有空调又很宽敞干净。
据悉，今年市区公交车空调车覆盖率将达100%，清洁能源和新能源电动公交车比例达80%。“为了助力建设顺畅连云港，我们编制了《畅行港城公共交通出行改善提升行动方案》，将通过实施公交场站、线网、路权、车辆等八大系统工程，计划用三年时间提前完成‘十三五’发展目标。”李永春说，下半年我市将启动“江苏省公交优先示范城市”的申报，创建省级“公交优先示范城市”，争取公交出行分担率达到30%，公共交通站点500米覆盖率达100%，万人公交车拥有量达16标台。
