【连网】（周莹）3月31日江苏省委、省政府在南京召开全省基础设施建设推进会。会上，以苏发〔2017〕9号文印发了江苏省发改委牵头起草的《关于加快新一轮基础设施建设为推进“两聚一高”提供坚强保障的意见》（下称《意见》）。那么全省新一轮基础设施建设目标有哪些？港城有哪些元素被青睐？
这些小目标让人期待
《意见》指出，到2020年，全省基础设施投资占全社会投资比重力争达到17%，其中民间投资占比提高到40%，现代基础设施建设与运营管理体系更加健全，有力引领、支撑和保障经济社会发展。
连云港到南京的时间将有望缩短到1.5小时。《意见》指出，未来我省将基本形成所有设区市到南京1.5小时高铁交通圈，高铁里程达到2000公里，高速公路里程达到5000公里，干线航道达标率达到75%，民航客货吞吐能力分别达到7000万人次和170万吨以上，建成更加安全畅通、集约高效、便捷公平、智慧绿色的综合交通运输体系。
连云港人在边远小镇的农家乐再也不怕收不到网络了。《意见》指出，我省将实现光纤宽带网络和4G无线网络城乡全覆盖，城镇和农村家庭宽带达到1G接入能力，建成容量大、网速高、管理灵活的新一代骨干传输网，省际出口带宽超过80T，率先实施5G实验及商务服务，建成一批涵盖经济社会发展重点领域的大数据中心和物联网应用平台，智慧江苏建设迈上新台阶。
连云港所有海堤抗洪能将达到50年一遇以上。《意见》指出：未来，淮河流域抗洪能力达到100年一遇、长江太湖沂沭泗流域和全省海堤达到50年一遇以上、区域骨干河道基本达到20年一遇防洪（潮）标准。
此外，连云港人还将享受更好的环境和更加清洁低碳安全的现代能源体系。
港城人将有望坐着高铁一路看风景去上海
《意见》指出我省将优化提升区域基础设施布局，加快构建完善的沿江基础设施，全面提升沿沪宁线基础设施现代化水平，着力增强沿海基础设施保障能力，切实加大沿东陇海基础设施建设力度。
市发改委相关负责人表示，在这些令人期待的区域基础设施提升工程中，连云港人关心的交通体系建设被强化了。未来我省将重点推进连云港深水港口和深水航道建设，构建港口现代集疏运体系，拓展国际海运规模和范围。与此同时，我省将加快沿海高铁通道规划研究，积极推进上海经苏州、南通、盐城、连云港至青岛铁路建设。强化连云港、徐州新亚欧大陆桥经济走廊东方起始区域重要节点城市的支撑作用，加快推进徐宿淮盐铁路、连徐高速铁路、徐州城市轨道交通建设，打造亚欧国际陆桥客流物流大通道。
连云港将成为全国性交通枢纽城市
《意见》指出，我省将全面提升基础设施现代化水平，完善综合交通网络体系，打造国际一流信息基础设施，统筹城市基础设施建设，提升生态环境质量，构建现代水利保障体系，加强农村基础设施建设，优化能源供给结构。
市发改委相关负责人表示，连云港全国性枢纽城市地位将被巩固。因为全省将加快南京、无锡、徐州、连云港等全国性枢纽和苏州、南通、淮安等区域性枢纽建设，强化综合交通枢纽的集聚和带动作用。连云港海港将连接长江。因为，我省将加快长江下游重要的江海联运港区建设，推进港口一体化整合，提升港口码头等级和专业化水平，着力打造具有较强竞争力的对内对外开放港口群。此外，连云港还将成为江苏“一线五点”沿海LNG接收基地。这即意味着港城所有县区将实现天然气管网县区全覆盖。
港城民用机场有可能有民资参与
《意见》指出，我省将深化体制机制改革，创新投融资体制，大力引进社会资本，积极推广PPP模式，加快运营管理改革。
根据《意见》精神，我省将充分利用国家向地方政府和民间资本放开城际铁路等非干线铁路所有权和经营权以及鼓励社会资本投资建设运营民用机场的机遇，力争尽快在部分条件成熟的铁路、机场项目上率先引入民间资本。我省加快组建省港口集团，建立以资本为纽带的港口航运集约化、一体化发展模式。
