【连网】 （记 者 黄 威 通讯员 蒋克俭 穆研）日前，随着最后一块地库顶板浇筑完工，除下穿隧道与地库重叠段以外，铁路综合客运枢纽一期工程站前地下停车场主体结构工程宣布完成。目前这一全市最大的单体地下停车场基本框架已经呈现，接下来将重点进行人民路下穿隧道主体工程施工。
据介绍，由市交通控股集团承建的连云港铁路综合客运枢纽项目是我市策应“一带一路”国家战略，建设国家级综合交通枢纽城市的重要载体。项目规划建设成为满足连青铁路、连盐铁路、连淮扬镇铁路和连徐客运专线客运需求，集铁路客运、公路客运、城乡客运、城市公交、BRT（远期预留轨道交通）、航空候机、海运候船、出租车和社会车辆集散等多种交通方式于一体的“零换乘”综合交通枢纽。
客运枢纽一期工程概算总投资约7.8亿元，占地面积约12.3万平方米。地下车库位于地下一层，开挖深度6.85米，建筑面积3.87万平方米，总停车位758个，其中无障碍停车位20个、充电桩停车位80个，为我市最大单体地下停车场。人民路下穿隧道位于地下2层，开挖最大深度13.1米，全长1149米（暗埋段825米），宽约20米，双向四车道，设计时速50公里，为我市最长城市下穿隧道。该工程需开挖外运土方约50万方，相当于连云港万达广场的总体积。工程共打入切角预制方桩7089根，总长121.9公里，相当于连云港到淮安的直线距离，其中打入的700×700单节26米长预制方桩，为我省单节最长预制方桩。高架匝道设计为单向三车道，车行平台为单向四车道，与站房衔接。
为在今年与连盐铁路同步建成交付使用，目前负责该项目施工的中铁建工集团、江苏地质公司、江苏海建公司调集400余名施工人员和100余台机械设备投入现场施工。现正在进行隧道主体结构和土方开挖等施工。为了保证地库及隧道的有序施工和减少对附近交通及生活的影响，施工方昼夜连轴开挖运送土方，并安排市交通控股集团综合客运枢纽工程建设现场办及监理单位人员每天24小时值班巡查，确保施工安全有序。
据了解，为抢抓工程进度，“五一”小长假，施工人员也坚守在建设一线。工程现场办负责人告诉记者，由于目前工地进行的都是地下基坑作业，为避免雨水季节给施工带来不利影响，各施工单位及人员抢抓有利天气，开展劳动竞赛。工程现场办全体人员放弃假期，指挥协调工程建设。为确保夜间开挖土方及转运安全，工程现场办安排值班人员昼夜守护在土方挖运一线。
