【连网】（连云港日报全媒体记者 王怀诗 通讯员 李保国 相入丽）1月26日下午，我市举行市区巡游出租汽车运价管理模式改革听证会，消费者代表、出租汽车企业代表、出租车驾驶员代表、人大代表、政协委员、专家学者、政府有关部门等共22人出席听证会，对调整方案发表看法和意见。
据了解，目前市区从事巡游出租汽车经营业务的企业有全福、阳光、连汽等5家，运营车辆1611辆，全部采用公司化经营模式。巡游出租汽车驾驶员2686人。为了深化出租汽车行业改革，促进行业持续健康发展，我市将市区巡游出租汽车运价管理模式由政府定价改为政府指导价。
根据方案内容，出租车运营企业自主调整运价仅限于“起步价”，而且要在政府指导价的范围内，即以现行7元/3公里为基准价，上调起步价以1元/3公里为调整单元，上调间隔时间不少于2年，调整后起步价最高不得超过10元/3公里，下调起步价的频次、幅度由出租车运营企业自行确定。另外，春节放假期间，出租车运营企业可在当时起步价的基础上，临时加收不超过5元的起步价。每公里租费、空驶费、等候待时费和夜间每公里租价加收等标准仍维持现行标准不变。同时，取消原运价与燃料价格联动机制。乘客乘坐巡游出租汽车发生的过路、过桥、过隧，过渡等费用由乘客支付。方案还要求，出租车企业要建立运价内部价格调整机制，要充分听取驾驶人员意见，确定调整方案后，出租车经营企业要形成报告，报市物价局备案。
在听证会上，绝大多数的听证代表认为，随着物价上涨，出租车运营成本不断增加，将起步价改为政府指导价的改革方案科学合理，大家纷纷表示赞同。尤其是春节放假期间临时加收不超过5元起步价的内容，既是对出租车驾驶员加班劳动的尊重，也是对春节巡游出租汽车运价的规范，又能在一定程度上缓解市民春节期间出行打车难的问题，非常人性化。但是，也有部分出租汽车公司代表、驾驶员代表建议保留原运价与燃料价格联动机制，认为可以发挥调节价格的作用，毕竟现在的出租汽车都是“油改气”，万一供气出现问题或燃料价格上涨太多，通过联动机制可以缓解出租汽车供气问题。此外，也有代表建议给中高档出租汽车、新能源出租汽车的起步价也制定相应的运价标准，以便为乘客提供高品质、差异化的服务。
市物价局相关负责人表示，目前市区巡游出租汽车运价基准价水平比较合理，只需在此基础上对管理模式进行改革，即改为政府指导价管理。听证会结束后将把现场意见采纳情况形成说明并在网上进行公布，同时，结合采纳意见对方案进行完善之后进入风险评估、合法性审查等环节，并会同市交通局将方案报请市政府研究后组织实施。
