【连网】 （记者 魏吉珂）
2月9日晚6时，市区朝阳东路江山大酒店门前发生一起两车追尾事故。
2月12日晚10时，市区朝阳东路江山大酒店门前又发生一起连环追尾事故，足足有四辆车中招。
“又是朝阳东路江山大酒店门前，又是车辆追尾，到底怎么回事？”报料市民纷纷在本报热线里发出疑问。
记者赶到现场发现，原来这里有一条斑马线。
自去年4月起，我市对斑马线不礼让行人的行为进行扣分处罚，要求机动车在斑马线前减速慢行，礼让行人。近10个月来，礼让斑马线已在我市蔚然成风，但因礼让行人引发的追尾事故也引起了社会的广泛关注。
看来，斑马线礼让是一道技术题。
礼让现实：
同一斑马线
三天发生两起事故
目击者是这样描述2月9日晚6时朝阳东路江山大酒店门前的两车追尾事故的。
“当时他们是自西向东行驶，前面有行人经过斑马线，前车急刹，后车没刹住就追尾了，撞得不轻。”路人宋先生说。
然而仅隔三天，2月12日晚10时，在同一地点、同一行驶方向，又发生了四车追尾事故，第三辆出租车损坏最为严重，同样也是为了礼让行人。
“前面有人过斑马线，我们前面三辆车都停了，他是最后撞上来的。我车里的乘客受了伤，还要去医院检查。”出租车司机抱怨连连。
最后一辆轿车的前脸损毁严重，驾驶位与副驾驶位前侧的安全气囊均已弹开，好在车上人员无大碍。
“他说没超速，我们会调取监控查看。这四辆车都在一个车道上，驾驶员根本看不见前方的行人，前车紧急刹车，后车来不及反应，就碰了。”赶来定损的保险公司工作人员说。
行人观察：
安全感大增，过街现百态
2月13日，记者在这条“多事”的斑马线附近观察了一天，发现人们过斑马线真可谓“千姿百态”。有人到路口会先停下来观察路况，视车流量、车速情况行事，有人显然是“急性子”，一到路口就直接闯过去，导致前车急刹不断，后车手忙脚乱。甚至还有个别行人会从人行道突然冲上斑马线，此时驾驶员只能猛刹车、急转向了。
记者在采访时发现，礼让斑马线新规实施近10个月来，人们对斑马线似乎有了新的理解。
“过马路确实有安全感了，看到车辆开始减速，我会赶快过去。”徐先生说。
“但有些车的速度还是太快，我们只能等。谁敢贸然过去呀？”一旁的李女士说。
“其实也不能都怪驾驶员，行人也有责任，看都不看就往路上冲，就算车速只有20公里/小时，急刹车恐怕也来不及，礼让应该是相互的。”在等公交车的一位女士说道。
车主吐槽：
过斑马线
比等红绿灯还紧张
与行人花式过斑马线一样，驾驶员面对斑马线的心态也各有不同。有些人看到斑马线会提前减速，观察周围情况后再缓慢通过；有些人则先观察前方是否有路人，有就减速停车，没有便加速通过；还有人即便看见有行人，也只是鸣笛示警，快速通过。
经过近10个月的磨合，大部分港城驾驶员都能礼让斑马线，但“宝宝心里也苦得很”。
“有时候真让人很上火。我停下来让他走他不走，我启动了他又走了，结果就是我礼让了还要被扣分。”车主桑先生说。
“就说江山大酒店门前那条斑马线吧，西面几十米处还有条斑马线，行人想过去，我们就得让行，但高峰期行人过马路三三两两的，一会儿一个，车走走停停也就堵起来了。”车主王先生说。
“我就怕‘半路杀出的程咬金’，这种人你就是提前观察路况也发现不了，减速了还有危险。前面的行人你不可控，后面的车你也不可控，都靠大家的条件反射，追尾真是很难避免。”赵女士抱怨道，“尊重和礼让都是相互的，我们礼让了行人，行人也要站在驾驶员的角度上想想呀。”
交警看法：
春节前后交通压力大
应相互礼让
市区朝阳东路江山大酒店门前的斑马线附近窗口单位集中，平时来办理业务的人员和车辆众多，临近新年，交通压力更是进一步加大。
不过，市交警支队交通指挥中心教导员张来军认为，同一地点三天内发生两起追尾事故的责任主要还在驾驶员身上：
“春节前后人流量、车流量都急剧增加，大家都想快速通过，在某种程度上增加了发生交通事故的概率。如果驾驶员路过斑马线都能提前减速，事故率就会大幅下降。”
张来军表示，为了保证市民春节安全出行，我市交警支队全部警力都已出动，容易发生事故的斑马线路口在高峰时期也安排了警力值班。
“斑马线礼让行人是必须遵守的法规。春节前后，驾驶员应小心驾驶，遇到斑马线提前减速，行驶途中不要随意变道，有序通行才能最大限度地避免拥堵。我们也呼吁广大市民，通过斑马线路口要提前观察路况，确认车辆减速后快速通过。”张来军说。
