【连网】 本报讯（连云港日报全媒体记者 王文） 6月14日，在连镇铁路跨盐河、牛敦河、东门河特大桥西侧，随着一片700多吨的箱梁缓缓落下，连镇铁路连云港段最后一片箱梁架设完成，标志着连镇铁路连云港段线下工程主体完工。连镇铁路预计将于2020年8月31日具备开通运营条件。
据介绍，中铁十局连镇铁路项目经理部架梁分部承担站前1标跨盐河、牛敦河、东门河特大桥和跨新沂河特大桥两座桥梁架梁工程，标段共计箱梁1155孔，包括灌云制梁场内预制箱梁580孔，其中单线箱梁185孔，双线箱梁395孔；灌南制梁场内预制箱梁575孔，均为双线箱梁。正线长度44公里，最大运距15公里。
“我们于2016年5月8日开始架梁，截至2018年6月14日，累计完成架梁1155孔，已完成标段内全部箱梁架设工作。”中铁十局连镇铁路项目经理部架梁分部项目负责人介绍，自开工以来，主要经历了设备转场及组装、连镇铁路连云港至淮安段首架、导梁桥机跨现浇块架梁、下穿高压线架梁、异形梁架设、踩双架单工况、大坡度架梁、上跨及邻近连盐线架梁、多次转场等各种工况，架梁分部众志成城、不畏艰难，克服工期紧、任务重、恶劣天气等影响，日夜奋战在施工生产第一线，保质保量完成了业主下达的工期计划，为全线上砟及铺轨工作的开展创造了良好的条件。
据悉，连镇铁路连云港段目前正在进行桥面系施工，预计8月25日前完成，下一步将要进行的是上砟和铺轨作业，计划8月1日开始从该标段上砟，8月15 日开始铺轨。连镇铁路静态验收时间为2020年4月，动态验收时间为2020年5月至7月，初步验收时间为2020年8月1日至15日，安全评估时间为2020年8月18日至24日，全线计划于2020年8月31日具备开通运营条件。
连镇铁路南接沪宁城际铁路，可到达上海，北接沿海铁路，可快速进入山东胶东半岛、环渤海经济区。全线开通将极大方便连云港地区市民的出行，同时对提高连云港对外交通便捷度，更好地融入长三角经济区，带动当地经济发展具有重要意义。
