【连网】 （记 者 王 文 通讯员 任志平 汪浩波） 记者昨日从市铁路办获悉，新建南京至淮安铁路预可研审查会15日在淮安召开。会上专家们一致认为项目功能定位明确，建设依据充分，前期工作扎实，建设条件成熟，原则上通过预可研审查报告。
根据预可研报告的初步规划：宁淮铁路北起淮安东站，经安徽天长，通过南京北站接入南京枢纽，线路总长约205公里，设计时速350公里每小时。对于港城人民来说，宁淮铁路的规划建设意义重大，连云港将通过这条铁路实现1.5小时内到达南京。
连云港将融入南京1.5小时高铁圈
市铁路办相关负责人介绍，宁淮铁路是江苏中部的一条重要干线铁路，自2016年在全国两会上被提出之后，就一直受到江苏人的高度关注。这条高铁也是南京“米”字形放射状高铁网的重要组成部分。
简单地说，没有宁淮铁路，连云港、宿迁、淮安三市就进不了南京“1.5小时高铁圈”。宁淮铁路的起点，正位于徐宿淮盐、连淮扬镇两条在建高铁的交汇点上，建成后，南京、淮安之间1小时通达，连云港、宿迁也将通过这条铁路实现1.5小时内到达南京。作为江苏离南京最远的市，连云港未来到南京最快的路径便是经连淮扬镇铁路到淮安，接上宁淮铁路。
环评等前期工作将于2019年5月底前完成
宁淮铁路是长三角城际铁路网的重要组成部分，是淮河生态经济带重要的基础性支撑，是江苏省“十三五”期间拟开工建设的重大基础设施项目，已经列入正在报批的《江苏省沿江城市群城际轨道交通网建设规划（2018－2025）》。
宁淮铁路的建设，将形成苏北地区通往南京最为便捷的快速通道，对提升南京首位度，推进苏北城市深度融入“长江经济带”发展战略，促进长三角一体化高质量发展具有重要意义。
今年以来，江苏省发改委与安徽省发改委在加快推进项目规划建设上取得了共识。2018年4月24日，江苏省铁路办发布了事关宁淮高速铁路前期工作的11个招标公告，涉及环评、稳评、公路立交安全性评估等。
据招标公告，这些前期工作将于2019年5月底前全部完成，为项目在“十三五”内尽早开工做好准备。在加快推进《规划》审批的同时，此次江苏省发改委与安徽省发改委超常规组织开展项目预可研审查，为项目加快推进实施创造了有利条件。
