【连网】（记者 王文 通讯员 张孟晨） 打通高速公路“堵点”、逐步取消收费站，是今后几年高速公路经营管理的一项重点工作。笔者昨天从交通部门获悉，今年年底，江苏省将率先试点取消与山东省之间的全部5个高速公路省界收费站，同步要拆除的还包括南京四桥、苏通大桥等5座省内跨江大桥主线收费站。在我市交界处的G25临连主线、G15同三主线收费站也包含在内。
近日，交通运输部在济南召开取消省界收费站试点省份工程对接会，明确今年底取消山东与江苏交界的全部高速公路收费站，分别为G2京沪、G15同三、G3京台、S69济徐、G25临连。为打通省内跨江出行的“堵点”，联网高速中的5座跨江大桥主线收费站也将一并取消，包括G2江阴大桥、G4011润扬大桥、G2501南京四桥、G15苏通大桥、S35泰州大桥收费站。由于南京二桥不在联网高速之内，三桥涉及到代收费等，崇启大桥目前与上海共同收费，因此不在拆除之列。
“与连云港相关的有2座收费站，一个是G15同三高速主线收费站，在我市与日照交界处；一个是G25临连高速主线收费站，在我市与临沂交界处。”昨日，汾灌高速综合部经理谢明锋告诉记者，根据国务院会议精神，交通部已下发《关于开展取消高速公路省界收费站试点工作的通知》，正式将山东、江苏作为全国取消高速公路省界收费站工作的试点省份，明确要求在今年年底前取消鲁苏省份之间所有高速公路省界收费站。
不过，收费站的拆除，并不意味着不用缴费。谢明锋介绍，因为这10个收费站应该称为“物理拆除”，收费大棚今后不存在了，取而代之的是电子感应的龙门架。苏鲁两省作为试点省份，将在本月中期将两省路网内的普通通行卡(江苏为苏通卡)全部更换为内置传感技术的新卡。
卡内自带电源，技术上与ETC盒子类似，车辆进入高速公路时领取这样一张内置传感器的通行卡，经过跨江大桥或是苏鲁省界时，放在车上的卡片将被龙门架上的感应器读取，并记录下车辆通行路径信息，在出高速时统一结算通行费。
目前，通过多次工程对接会，山东已在收费政策、收费标准和模式及运营管理和技术实施等方面与江苏省达成共识，为下一步全国推广开展工作探索路径、积累经验。
