【连网】（记者 王文 通讯员 蒋克俭 仲明）作为2019年重大民生工程的市域列车项目，从可研报告获批开始，其建设进展就备受市民关注。昨日，记者前往市域列车项目各个站点采访，看到无论是利用既有站房改造的盐坨站、墟沟站，还是新建的连云站，以及新建的车辆维保基地，都在加班加点赶进度。据市交控集团权属单位交通集团总经理王梁洲介绍，该项目本月底要全面完成站台和站房施工，11月份全面进行装修和设备安装调试，12月初具备运行条件，12月底前正式开通运营。
一站一景尽显文化特色
昨日上午9点钟，记者到达市域列车项目墟沟站点时，工人们早已开工3个多小时了。从外观来看，墟沟站站房雏形已现，墙外脚手架林立。站前广场和公交车换乘点、旅游巴士集散点、旅客候车雨棚等配套设施已全部完工。
走进站房，只见十几个工人有的正在吊顶作业，有的正在砌筑公共卫生间。仰头一看，一个个白色钢制圆珠正被工人们小心翼翼地悬挂在顶棚。仔细观察，这些圆形钢珠被排列成起伏不定的波浪造型，原来这代表“星辰大海”。
记者从施工单位提供的效果图来看，盐坨站和墟沟站造型较为现代，连云站为欧式造型。“每个站点由不同的施工队伍建设，拿墟沟站来说，体现的是海洋文化。盐坨站站房体现了盐文化，设计时做到‘一站一景’。”王梁洲介绍，市域列车项目全线长35.1公里，总投资约6.6亿元。沿线设置连云港站、盐坨站、连云港东站、墟沟站、连云站5个客运站，沿途车站站房设计结合地方文化特色，站站各异，与周边人文环境融为一体，整体简洁大气、典雅清新、风格鲜明，体现人文情怀和当地建筑的风格特征。
站房土建工程基本完成
与连云港老街一路之隔的连云站，工人们正在抓紧做房顶施工。不远处，与站房紧密衔接的电梯正在进行天井施工。“预计26号封顶。”市交通集团工程部副部长王兵介绍，连云站是新建车站，紧挨着陇海铁路博物馆。游客从老街游玩回来，将通过过街天桥直达电梯，通过电梯直上三楼候车厅。
而墟沟站候车大厅为单层设计，办公用房等局部二层。大厅配置了卫生间、检票闸、座椅、售票窗口等公共设施，目前施工进度已达70%以上。下个月将进行墙面铺装扣板以及内部地面铺设瓷砖等装修施工。
“除了连云港站及连云港东站外，其余3个站点的土建工程将于本月底全部完工。”王梁洲说，连云港站和连云港东站是利用既有站房进行改建，目前已完成装修施工，闸机、安检设备的安装调试已经完成。盐坨、墟沟、连云站站房主体结构已完成，正在进行内外装修，站房雨棚主体基本完成。维保基地建设已完成80%的工程量，正在进行大库内各项施工。
旅客可刷市民卡乘坐
市域列车项目是继湖南城际、宁波—余姚、绍兴线、海南海口至美兰机场后的江苏首条利用既有铁路新建的市域列车，建成后将实现与高铁的无缝对接，有助于加强我市东西部城区通行。沿线除设置连云港站、盐坨站、连云港东站、墟沟站、连云站5个客运站外，还在铁路平山客整所新建车辆维保基地，用于车辆停放和初级维修。同时还预留增设虎山、北固山、新浦三座客运站及远期延伸至东海和徐圩的条件。
在车辆方面，市交控集团将采用融资租赁的方式，从中车集团购买三辆四编组动车。目前，已由中车集团青岛四方车辆厂完成建造，正在向铁路总公司申报开行手续，计划于11月底开至连云港。
为了确保项目12月底通车，项目部继续在各施工单位间开展劳动竞赛活动，激励各施工单位争先创优完成施工任务。开通后，市交控集团将委托上海铁路局负责市域列车的运营工作，采用独立的检售票系统，与我市市民卡通用，预计票面价格比较亲民。
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