【连网】 近日，《上海浦东综合交通枢纽专项规划》正式获得上海市人民政府批复。根据批复意见，通过新建铁路上海东站，充分承接国家沿海通道重要节点功能，加强对长三角的引领辐射作用。上海东站规模规划为14台30线，仅次于上海虹桥站（16台30线），为上海第二大铁路客运站。规划接入沪苏通铁路、南北沿江铁路、沪乍杭铁路，沪苏湖铁路、沪杭城际并衔接沪宁、沪杭通道，同时预留沪舟甬铁路通道接入条件。
如此一来，沪苏通铁路一期可直接连接上海虹桥站和上海站，沪苏通铁路二期可连接浦东机场和上海东站。这意味着，待沪苏通二期建成通车，港城高铁将直达上海东站和浦东机场，市民出行更为便捷。
浦东综合交通枢纽为《上海市城市总体规划（2017-2035年）》确定的国际（国家）级枢纽，是辐射全球的亚太航空门户、国家沿海运输大通道的重要功能节点，也是服务长三角区域的核心门户枢纽和上海市域综合交通体系的重要节点。根据规划，浦东综合交通枢纽将坚持站城融合，规划建设多元服务功能。
7月1日，沪苏通铁路一期工程开通运营。目前，沪苏通铁路二期太仓至四团段已处于在建状态。二期工程北起太仓站，南接四团站，途经太仓市及上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区。全线设6个车站：太仓站—徐行站—外高桥站—曹路站—上海东站—四团站。（记者 王文 通讯员 王惠）
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