记者从铁路部门了解到，盐城至南通高速铁路将于12月30日开通运营，连云港至上海最快3小时54分可达，有力促进我市加快融入长三角。目前，我市已经形成了多条前往上海、苏南地区的铁路通道，南向路网更加成熟。

盐通高铁位于江苏省东部沿海，北起盐城市，向南经大丰区、东台市、海安县、如皋市，终至南通市，线路全长158公里，设计时速350公里，共设盐城、盐城大丰、东台、海安、如皋南、南通西6座车站。

盐通高铁开通运营后，铁路部门将安排开行动车组列车6对，初期运营时速300公里。2021年1月20日全国铁路运行图调整时，将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，每日开行动车组列车最高达47对。

盐通高铁开工建设以来，长三角铁路部门优质高效推进项目建设。特别是今年以来，铁路部门认真贯彻落实党中央、国务院“六稳”“六保”决策部署，克服疫情影响，优化施工组织，加快推进项目建设，确保了盐通高铁如期建成。项目开通运营前，铁路部门精心组织相关单位，严格按照各项规定和标准，对盐通高铁各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通讯信号系统等进行了综合优化调整，满足了高速铁路安全、稳定运营要求，目前已具备开通运营条件。

盐通高铁是我国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分。盐通高铁是我市重要的南下铁路通道，对我市意义重大。该铁路北端在盐城与青盐铁路、徐盐高铁连通，南端在南通连接沪苏通铁路直抵上海，实现了徐盐、青盐、沪苏通等铁路间的互连互通，形成了华北、西北地区与长三角地区联系的便捷运输通道，大大压缩苏中、苏北地区与上海的时空距离，极大便利沿线人民群众出行，缓解京沪高铁徐州至上海间的运输压力，对于提高沿海铁路通道整体运输能力、提升区域路网辐射效能、促进长三角高质量一体化发展、助力构建以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局等具有重要而深远的意义。

记者在12306网站查询后发现，此次新开通的高铁班次中，连云港至上海虹桥的G8317次用时最短，17:21从连云港站出发，21:15到达上海虹桥站，全程用时3小时54分。沿途经过响水、滨海港、阜宁东、射阳、盐城、盐城大丰、东台、海安、如皋南、南通西、张家港、常熟、太仓、上海虹桥等车站。盐城大丰、东台、海安、如皋南、南通西、张家港、常熟、太仓等城市是我市首次有高铁动车直通，港城的高铁“朋友圈”进一步扩大。连云港至南通二等座票价为149元，连云港至上海虹桥二等座票价为218元。盐通高铁开通运营后，连云港至上海的高铁动车、普速列车将增至每日17对，2021年1月20日全国铁路运行图调整时，将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，连云港至上海间开行的旅客列车数量将会进一步增加。（记者 黄威）