​徐浩翔在连云港火车站与高铁自拍。

元旦假期第一天，在市区工作的徐浩翔慢慢悠悠地起床吃了早饭后，赶到连云港火车站，乘坐9点钟的G2632次列车，只用了16分钟，还没看够车窗外的风景，他就回到了赣榆老家。

“高铁改变的不仅是速度，更是生活方式。”作为一名资深火车迷，徐浩翔谈起最近两三年连云港高铁班次的“爆发式增长”，难抑喜悦和兴奋之情。

“过去从市区回赣榆，要么就是自己开车，要么就是乘坐公交车，不是成本高就是时间长。高铁通车之后，只要十几分钟就到了，票价也不贵。尤其是带着孩子乘坐高铁，孩子不哭不闹，十分舒适。”徐浩翔说。周末的时候乘坐高铁回去看望家人，变得方便多了，家里老人不会开车，乘坐高铁到市区来也变得简单了。

最近3年，每年连云港都有新的高铁线路通车。每到这个时候，徐浩翔总是想方设法乘坐首发班次，做全新的体验。即使因为工作繁忙不能乘坐，他也会购买首发班次的高铁车票做纪念。“高铁将为连云港带来更多的变化，我们的城市会因为高铁发展得更好。作为一个市民，我们的生活也将因此变得越来越好。我收藏的这些高铁车票，都将是这一段历史的见证。”徐浩翔说。

徐浩翔在省会南京读的大学，工作之后也经常到南京出差、旅游。“有一次放假回家，遇上了恶劣天气，300多公里的路程，折腾了十几个小时才到家。”徐浩翔说。在南京工作的同学以前常说要到连云港来旅游，但一听说高铁还没有开通，都觉得不太方便，很多人就打了“退堂鼓”，连淮扬镇铁路全线通车之后，从南京到连云港通勤速度变快了，也舒适、方便了，以后车次越来越多，来连云港旅游的同学和朋友会越来越多。

高铁通车后，徐浩翔和家里人外出游玩的次数也明显增加。从连云港坐高铁5小时20分直达北京、2小时14分直达青岛、8小时12分直达长沙……徐浩翔说。无论是北上北京、济南、青岛，还是南下南京、苏州、上海，不论是时间还是费用成本上，乘坐高铁都比自己开车节省很多。

四通八达的高速铁路不断拉近城市间的时空距离，“对外大体量交通、对内快速联通”“全域市域铁路网”及城市公交系统等日新月异。高速、快捷，港城着力写好一个“行”字，助力重构地方发展的经济版图，提升群众的幸福指数。

数字反映变化非常直观。全国铁路将于2021年1月20日零时起实施新列车运行图，长三角多条新线增开多趟列车，其中连镇高铁将开行动车组列车72对，盐通高铁将开行动车组列车47对。新图中，受连镇高铁全线贯通和盐通高铁开通运营的影响，高铁普铁合一的连云港站迈入了动车组列车开行爆发的新时代。车站办客动车组列数达到171列，较调图前增加82列、增长92%；其中始发动车组列车42列，较调图前增加27列、增长180%。车站新增加开行至汉口、长沙、广州、合肥、芜湖、南京、南通、上海、杭州、宁波、苍南等方向的动车组列车，高铁通达覆盖面更广。调图后港城人出行有多方便？简单举几个例子：连云港到南京压缩至2小时21分、连云港至上海最快旅时为2小时58分、连云港至杭州东最快旅时为4小时27分，节约的时间不止一星半点。

更值得期待的是，2月连徐高铁将开通，国家“八纵八横”高铁网中的陆桥通道将全线贯通，从连云港到乌鲁木齐将实现高铁全程直达，届时，连云港与全国路网的联系将更加密切，连云港火车站开通的高铁班次将再次大幅度上涨，更多像徐浩翔一样的普通市民将从中获益，改变生活方式，收获更多的幸福感。（□ 黄威）