2000多年前，古丝绸之路打通了中西，沿途各国互通有无，互学互鉴。2013年，习近平总书记倡议用创新的合作模式，共同建设“丝绸之路经济带”。连贯东西，沟通南北，独特的区位优势赋予了连云港重大历史使命。

近年来，我市主动作为，放大向东开放优势，做好向西开放文章，提高对内对外开放水平，不仅使自身发展迈上了新台阶，更扩大了与“一带一路”沿线国家的交流合作。

走进连云港港庙岭作业区的中哈物流基地，龙门吊正在把卡车上的集装箱搬运到火车上，但是在现场并没有装卸工人。在离这里不远的中控室，工作人员只需在操作台输入作业指令，系统就可以对轨道龙门吊进行远程操作，工作效率比人工操作提高30%以上，这套系统使该基地率先步入先进的铁路作业自动化行列。

从远洋货轮上卸下的日韩等国家的手机、电脑配件等电子产品，经连云港港的“海铁联运”，坐上了开往哈萨克斯坦的火车。这些集装箱从船上卸下到装上火车，可以在15分钟之内完成，国际过境集装箱作业完全实现了“零等待”。

在一系列制度和技术创新的助力下，1至10月份连云港港开行中欧班列514列，也就是平均每天都有1.9趟班列到发，同比增长3.9％。

在中哈物流基地的背后，规模更大的上合组织物流园发展迅猛。10月底，物流园专用铁路开通。这样一来，园区与国内铁路运输网络、国际中欧班列串联起来，货物经由港口通往世界各地，使港城发挥出交通运输枢纽的作用。前三季度，园区累计完成物流量3244.4万吨，同比增长83.35%；物流企业完成主营收入55.86亿元，同比增长437.63%。

对连云港来说，“一带一路”建设，不仅意味着来来往往的物流运输，更意味着港产城的融合发展。从这个港口引进的，应是带动本地产业发展的丰富资源；从这个港口走向世界的，应是本地崛起的特色产业。

新医药产业便是承载着连云港期许的新产业之一。在市开发区中华药港建设现场，笔者了解到，目前中华药港一期40万平方米标准厂房建成投用，招引生物医药上下游企业44家。这些企业之所以选择在这里落地，看中的一是连云港年轻而富有竞争力的医药产业生态，二是连云港“一带一路”强支点的特殊地位，无论是将好的药品药械引进来，还是将中国的优秀产品出口，在这里都可以“近水楼台先得月”。

“国之交在于民相亲，民相亲在于心相通。”上个月，江苏海洋大学首个中外合作办学机构——马卡洛夫海洋工程学院揭牌。学业合格者获江苏海洋大学毕业证书、学位证书和外方学位证书，外方学位证书与乌克兰本国学生所获学位证书完全一致。这也是港城积极参与和推动“一带一路”人文交流与合作的重要体现。

志合者不以山海为远。在海上，连云港已与世界上的主要港口均有贸易往来，构筑了“海上丝绸之路航运网”。在陆地，以连云港为起点的新亚欧大陆桥更加畅通快捷，陆海跨境联运更加高效便利。以“一港两基地”为中心，从“交汇点”到“强支点”，连云港正逐步构建起环太平洋、中亚、欧洲国际物流运输体系，继而实现临港产业兴旺、国内国际融合发展的大格局。

沿着习近平总书记指引的方向，连云港这座滨海之城正在建设“一带一路”新标杆的道路上乘风破浪。（王文 杨开林）

​