风从东方来，黄海之滨的海风吹拂到里海之畔，给广袤的亚欧大陆带来发展新商机；

风从东方来，云台山下的汽笛跨越阿克套山，在哈萨克丘陵发出经济振兴的隆隆回响；

作为连云港落实“一带一路”倡议的重要载体，新亚欧陆海联运大通道建设，搭建了一条跨越欧亚大洲，满足长距离、大运输、全天候、绿色低碳的全球供应链，让共建“一带一路”合作彰显出更加强大的生命力，带动了沿线国家和地区经济繁荣、区域发展、人民幸福。

树立标杆  打造陆海通道战略枢纽

岁月总是厚待有准备者。几十年来，连云港人一直致力于打造一条贯穿东西，打通中国、中亚、欧洲货运通道最为便捷的新亚欧陆海联运大通道。

9月22日，哈萨克斯坦共和国霍尔果斯—东门无水港新增两条窄轨专用铁路线正式运行，有效提高了无水港换装作业能力，为更好地服务中亚国家和地区进出口贸易提供支撑。

作为中哈边境重要的进出境口岸，霍尔果斯一直是中欧、中亚班列重要的集散地。

新的1435毫米标准轨铁路的启用，将帮助哈萨克斯坦霍尔果斯口岸的处理能力翻了一倍。哈铁货运公司（KTZ）强调：有了新的轨道设施，场站能处理更多来自中国的货运班列。从每天9至10列，将增加至每天19至20列。

亚欧大陆既有发达经济体，又有快速崛起的新兴经济体，自然资源丰富，市场潜力巨大，经济互补性强。新亚欧陆海联运大通道建设将有助于促进亚欧大陆区发展合作，实现沿线国家和地区共同繁荣。

港城经济专家古龙高表示，时代之变和世纪疫情相互叠加的大背景下，陆运正在成为海运的重要补充。面对爆发式的货运量，运力紧张、口岸拥堵、回程货源短缺等问题影响了新亚欧陆海联运通道，为此，连云港持续完善基础设施网络体系，努力推动多种运输方式连接全球，为通道建设贡献连云港力量。

这样的连云港力量是通过新亚欧陆海联运通道标志性工程和项目持续发力的：

———30万吨级航道连云港区段建成投用，可靠泊满载32万吨的矿石船和1.7万标箱的集装箱船，40万吨矿石码头及配套航道、30万吨级原油码头及30万吨级航道二期、20万吨级自动化集装箱码头改造、10万吨级浮船坞以及两翼港区港口设施提档升级工程加快建设。

———中哈物流基地启用至今，累计进出货物3831万吨、集装箱量164.5万标箱。2022年1至10月，完成货物进出库量353万吨，同比增长6.7%；集装箱进出场量19.2万TEU，同比增长7.7%。

———哈国霍尔果斯无水港，突出“小而美”，注重共建国家获得感，带动哈国380多人就业，是江苏省唯一获评的中国“海外安全发展优秀项目”。

———上合组织国际物流园自2017年至2021年累计注册企业58家，完成物流量11357.13万吨。

———上合组织圆桌会议，在深化交通运输领域多边合作等方面达成共识。

借助这一系列标杆项目和工程，连云港出发的国际班列转入质量型发展轨道，现已布局阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、喀什、满洲里5个过境口岸，实现对中亚地区主要站点的全覆盖，至土耳其、波兰、德国和日中蒙、中吉乌等班列线路稳定运营。

古龙高表示，如今，这些标杆示范项目让连云港持续擦亮“一带一路”强支点城市的招牌，让连云港在新亚欧陆海联运大通道中作用更加彰显，真正地肩负起国家和时代赋予的使命。

畅通双循环  构建高水平对外开放新格局

开放，是新亚欧陆海联运通道最亮的底色。因为这条通道，沿线国家和地区实现了优势互补、合作深化，一扇“共赢大门”正徐徐打开。

“连云港作为这条通道最重要的节点城市，受益东西双向开放的新机遇。”市发改委“一带一路”处处长侍华林表示，“未来，我们必将在这样的开发机遇中实现新的成长。”

“连云港港2022年车辆出口第20万台启动装船。”11月26日10时18分，随着第20万台车辆穿过拱门缓缓驶入船舱，连云港港年度车辆出口历史纪录再次被刷新。

东方港务分公司副总经理彭桥介绍：“连云港港滚装业务作业区，可以停靠世界最大的、长达260米的滚装船，也有着可以停放8000辆汽车的专业化场地。今年已经完成了20万台车的运输任务，连云港出口车辆集散中心的金口碑正在业内形成。”

连云港口岸的热闹正是源自新亚欧陆海联运通道带来的“双循环”机遇。

“今天，中国自主品牌正在扩大海外的出口份额。在成本为王的时代，选择稳定可靠的中国出口基地尤其重要。”市委党校经济教研室主任卢山表示，“连云港因为独特的海铁联运优势。以出口奇瑞汽车为例，它从安徽芜湖出发，以每辆车每公里1元的成本运输到连云港港，这就意味着每辆车将比公路运输节约270元的物流成本。”

在连云港，这样的开放新优势日渐完善。连云港港口集团董事长杨龙介绍，他们致力推动东西双向开放，2017年至今，连云港港共计新开包括中东波斯湾、美西南、南非等3条远洋干线在内的航线39条，目前航线总数达到85条，串接起21条海铁联运通道及苏鲁豫皖内河港口，打造出铁公水、海河江多式联运品牌。

如今，从连云港出发的新亚欧陆海联运通道不仅是一条运输通道，更是一条重要的贸易通道、合作通道。它的出现不仅实现了海陆运输有效接续，而且促进了欧亚大陆物流线路稳定、安全和绿色。

为了更好地承接开放任务，我市全力加快自贸试验区制度创新，累计形成115项具有连云港特色的制度创新成果。以车辆出口为例，连云港海关推行“抵港直装”作业模式，通过提前发送运抵报告，实现汽车即到、即放、即装，无需压港无需等待。同时将滚装船舶列入登临检疫重点保障计划，帮助船舶在港时间平均缩短约25%，有效提高车辆装船作业效率。

深耕流量  推进多元交流合作走深走实

志合者，不以山海为远。

2017年6月8日，国家主席习近平在中哈亚欧跨境运输视频连线仪式上指出，要“将连云港—霍尔果斯串联起的新亚欧陆海联运通道打造为‘一带一路’合作倡议的标杆和示范项目”。

如今，这样的大通道不仅深入到基础设施、贸易等领域，还打造了一批“小而美”的国际合作项目和展会论坛。

走进中哈(连云港)物流合作基地，智能化调度、可视化生产、无人化作业让人眼前一亮。这样的高效运转模式在带动整个新亚欧陆海联运通道效率提升的同时，也在有效地帮助地球减碳。以在该基地实行的国际班列船车直取零等待模式为例，通过这种机制，使得物流企业转运、仓储、装卸等费用节约60%，实现年度油耗节省约58万吨，碳排放量减少183万吨。

为了让更多国家和地区借鉴连云港模式，我市将上述杆示范项目在相关研讨会上分享。

不仅仅是分享连云港模式、连云港经验，近年来，我市依托新亚欧陆海联运通道等平台，举办了一大批高规格高水平的国际展会，向世界展示中国力量，分享中国经验。“近年来，我市成功举办丝路物博会、连云港论坛、国际医药大会、农洽会等国际性论坛展会，相互尊重、和衷共济、和合共生的人类文明在这些会议中被传递，为促进文明互鉴、增进民心相通，弘扬全人类的共同价值作出积极贡献。”侍华林介绍。

绵绵用力，久久为功。在通过会展深化交流的同时，我市还通过文化交往、教育交流等方式深耕流量，描绘对外开放交流合作新画卷。

灌云县侍庄中学的侍从亮就是其中的教育外交使者。2019年，作为华文教育的使者，侍从亮前往印尼泗水担任支教老师。3年时间里，他克服了家庭和疫情双重困难，在印尼讲好中国故事、讲好港城故事，让当地的孩子和家庭了解到连云港这座丝路城市，增进了新亚欧陆海联运通道民心基础。

这样的文化使者也是新亚欧陆海联运通道建设中不可或缺的拼图，他们的存在超越文明隔阂、超越文明冲突，让新亚欧陆海联运通道建设更加坚实。

同声自相应，同心自相知。如今，从连云港出发的新亚欧陆海联运通道标杆效应不断彰显，这条通道上的运力增势之猛、运行之稳，无不让人惊叹这颗国际运输市场的新星所积蓄的能量。连云港将牢记习近平总书记“打造标杆示范”的重要指示，秉持共同发展的理念，让这条国际物流大通道成为一条基础设施互联互通、文明交流各美其美的合作之路、共赢之路。（ □ 周莹  连发  杨开林/文  王健民/图）