（刘蔚 张新语）四秩风华，连云港如一颗明珠闪耀在“一带一路”的宏伟画卷上。
习近平总书记五次见证连云港“一带一路”国际合作项目，为首批沿海开放城市连云港赋予了特殊的荣耀。尤其是2017年6月8日，中哈亚欧跨境运输连线仪式上，习近平总书记提出将连云港—霍尔果斯串联起的新亚欧陆海联运通道打造为“一带一路”合作倡议的标杆和示范项目。
扩大向东开放，引领向西开放。一直以来，连云港市都在着力推进海陆联动、东西双向开放，持续扩大与“一带一路”共建国家的交流合作和人文往来，努力形成了模式多元、层次更高、领域更宽、区域更广、质量更优的全面开放新格局。
启程——
“一带一路”倡议提出后
首个实体项目落地连云港
思想是时代的航标。
2013年9月7日，哈萨克斯坦阿斯塔纳瓜果飘香。习近平总书记在纳扎尔巴耶夫大学礼堂发表演讲，提出“丝绸之路经济带”重大倡议——为了使我们欧亚各国经济联系更加紧密、相互合作更加深入、发展空间更加广阔，我们可以用创新的合作模式，共同建设“丝绸之路经济带”。
会后，在中哈两国元首的共同见证下，连云港市政府与哈萨克斯坦国有铁路股份有限公司签署了中哈国际物流合作项目协议。这是习近平总书记的第一次见证。
同年10月3日，习近平总书记在印度尼西亚国会的演讲中阐述了“21世纪海上丝绸之路”构想——东南亚地区自古以来就是“海上丝绸之路”的重要枢纽，中国愿同东盟国家加强海上合作，使用好中国政府设立的中国—东盟海上合作基金，发展好海洋合作伙伴关系，共同建设21世纪“海上丝绸之路”。
共建“一带一路”重大倡议就此成形，连云港紧抓机遇，步履不停。不到一年的时间，2014年5月19日，中哈（连云港）物流合作基地一期项目建成启用。这是“一带一路”倡议提出后首个落地的实体项目。基地拥有集装箱堆场22万平方米、1763个集装箱位、铁路专用线3.8公里，年最大装卸能力41万标箱。如今的中哈（连云港）物流合作基地已成为中亚国家过境运输、仓储物流、往来贸易的重要平台。
苏立洋是中哈（连云港）物流合作基地多式联运部门的负责人。“以前这里曾有一个占地5万平方米的集装箱堆场，而我是这座堆场的副总经理。”苏立洋扬了扬头，“当时那种小富即安的生活我过得十分安逸，所以当听说这里要建一个国际物流基地，我的心情是十分不舍的。”
时代的洪流滚滚向前，个体的命运也随之发生转变。随着基地项目的正式启动，昔日的堆场已不复存在。就连曾经的庙岭山也被夷为平地，取而代之的是一条长达3.8公里的铁路专线。面对这一巨变，苏立洋经过深思熟虑，选择加入这个新成立的基地。
“现在回过头来看，觉得还是作了一个非常明智的决定。”
苏立洋点开手机，屏幕上弹出了数十个微信群，这些群组的成员几乎都是国际客户。遇到不懂的外语，他只需借助翻译软件就能轻松理解，如今，他已经是这里的专家。苏立洋感慨：“我伴随着基地成长，基地也带我看到了更广阔的世界。”
去年8月31日，在第八届中国（连云港）丝绸之路国际物流博览会上，连云港这样向全球推介：中欧班列已有阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、喀什、满洲里5个过境口岸，形成覆盖中亚五国、蒙古、西亚、欧洲的运输格局，重点打造出6条中欧班列精品线路……
开放的脚步从未停止，连云港一直在路上。
发展——建设国际物流大通道
“孙悟空的故事，如果说有现实版的写照，应该就是我们连云港在新的世纪后发先至，构建新亚欧大陆桥，完成我们新时代的‘西游记’。”这是2009年4月20日习近平总书记视察连云港时提出的殷殷嘱托。
万物得其本者生，百事得其道者成。共建“一带一路”倡议顺应各国人民过上更好日子的强烈愿望，激发了各地扩大开放的热情，表现为“班列热”。目前，全国有100多个城市开通中欧班列，仅江苏就有5个城市开通图定班列，3个城市拥有接续班列，连云港班列的开行量接近江苏的“半壁江山”。
2015年8月31日，在中哈两国元首见证下，江苏省政府与哈国铁公司签署共同发展哈萨克斯坦“霍尔果斯—东门”经济特区和中国连云港上合组织国际物流园区项目战略合作框架协议。
新项目签约，标志着中哈合作项目向纵深推进。上合基地、中哈基地形成“双轮驱动”，与中欧班列构成连云港“两基地一班列”的新发展格局。
中哈（连云港）物流合作基地内，东行的小麦、化肥与西行的家电、日用品等随中欧班列往来驰骋，成为连云港东西双向开放格局的注解、中亚五国拥抱海洋的平台。十几公里外，上合组织（连云港）国际物流园内车辆川流不息，现代物流、新材料、新能源等产业稳步发展，助力国际合作走深走实、国际物流大通道越走越宽。
2017年6月8日，中哈两国元首出席中哈亚欧跨境运输视频连线仪式，再次见证中哈合作项目。习近平总书记明确提出，要将“连云港—霍尔果斯”这条新亚欧陆海联运通道打造成为“一带一路”合作倡议的标杆和示范项目。
近年来，从连云港经哈萨克斯坦到乌兹别克斯坦的货物大幅增加，“连云港—霍尔果斯”串联起的新亚欧陆海联运通道被更多国家认可。
在基地的数字化调度中心，透过一张大屏，4000多公里外的哈萨克斯坦“霍尔果斯—东门”无水港实时运转情况一览无余。连云港可以说是在不毛之地上建起了一座内陆物流场站。目前，两地成功实现业务联动、人员互派、信息联通和资源共享，哈萨克斯坦当地的小麦、大宗原材料等可在家门口实现国际贸易“一站式”办理、联运监管“一体化”运作。
“在哈萨克斯坦，我们不仅能买到经连云港运来的汽车、建筑材料等过去少见的货品，还有更多机会参与电子商务等新业态，对于年轻人来说意味着更多发展机遇。”中哈（连云港）物流合作基地哈方员工马合江说。
哈萨克斯坦，世界上面积最大的内陆国，有着丰富的农业和矿产资源。不过，这里的轻工业薄弱、日用消费品较为匮乏。
“我们过去出口基本是挖矿卖，进口也多是生活用品，买来就用，拆开能吃。现在的出口产品附加值更高，比如亚麻籽变成了亚麻油等，经济效益也增加了。”马合江说。
以路为轴，以地为纸，合作为笔，政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，一幅友好合作的壮美画卷跃然纸上。
共赢——
牵山连海同赴美好未来
时间回溯到1992年12月1日，凌晨1时20分，“东风1808”机车牵引首列国际集装箱列车从连云港出发开往中亚和欧洲，标志着新亚欧大陆桥正式开通运营。
这条从中国连云港到荷兰鹿特丹、横跨亚欧大陆10900公里的新亚欧大陆桥将最大的陆地板块和最大的海洋联通在一起，为亚欧合作注入了新动能。
其实，自古以来，连云港就是中国对外开放与合作的重要窗口。随着高质量共建“一带一路”倡议的不断推进，作为新亚欧大陆桥经济走廊东方起点的连云港，围绕“一带一路”交汇点强支点城市的目标定位，积极拓展东西双向开放新领域新空间，推动全方位区域合作，提升陆海联运通道新能级，推进更高水平对外开放。
岁月不居，时节如流。习近平总书记已经五次见证了连云港在共建“一带一路”中的发展。
2023年10月17日，习近平总书记会见来华出席第三届“一带一路”国际合作高峰论坛的哈萨克斯坦总统托卡耶夫。两国元首共同见证签署互联互通、经济发展等领域多项双边合作文件。
在习近平总书记的殷殷嘱托下，在举国上下的无限期待中，连云港解放思想，牢记使命，坚持高质量发展“后发先至”主题主线，高举“一带一路”大旗，用好“一带一路”机遇，做好“一带一路”文章。
“我们将准确把握国家和省赋予连云港的定位使命，持续放大连接东西、沟通南北、海陆转换、辐射全球的优势，高水平建设东西双向开放门户、‘一带一路’重要支点，努力在服务全国构建新发展格局中展现更大作为。”市委书记马士光说。
如今，连云港港口已形成以连云港区为主体、以赣榆港区为北翼、以徐圩港区和灌河港区为南翼的“一体两翼”组合大港，全面建成30万吨级航道，万吨级以上泊位88个、设计能力超过2亿吨，正在向“千万标箱、东方大港”的国际枢纽港目标大步迈进。
开放乘风破浪，红利持续释放。今年5月29日，首列连云港—阿拉木图“滚装+班列”跨境多式联运专列从中哈（连云港）物流合作基地缓缓驶出，这列满载50个大柜跨境商品车的中欧班列7日后将抵达哈萨克斯坦阿拉木图，标志着连云港港又诞生了一种新的跨境物流运输产品。
除此之外，连云港中欧班列依托通道优势，积极探索创新运营模式，开行“保税+出口”混拼、“车船直取”零等待等新模式，取得显著成效，被客户誉为“体系最全、效率最快、质量最优”的班列运输典范。
陆上丝路和海上丝路像两条斑斓的纤长丝带，在连云港打了一个蝴蝶结。当前，百年变局加速演进，共建“一带一路”倡议如同一面镜子，映照着连云港与共建国家合作共赢共赴美好未来的时代图景，连云港也必将书写出更加精彩的新时代“西游记”。
总值班: 吴弋 编辑: 贾元元
来源: 连云港发布
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