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中哈(连云港)物流合作基地上半年进出场集装箱14.2万标箱,开行中欧班列485列 巨型“中转站”跳出经济强劲脉动

7月4日,在中哈(连云港)物流合作基地,大型机械在吊装集装箱。   记者 王健民 通讯员 张新语 摄影报道


(记者 刘蔚 通讯员 杨开林 张新语)近日,中哈(连云港)物流合作基地传来喜讯,今年上半年,基地累计开行中欧(中亚)班列485列,同比增长26.6%。据统计,今年1至6月,基地不仅在班列开行数量上实现突破,货物进出库量也达到了249万吨,同比增长15.96%;集装箱空、重箱进出场量共计14.2万标箱,同比增长16.24%。值中哈(连云港)物流合作基地建成投用十周年之际,这一系列亮眼数据不仅是对基地运营成效的肯定,更是对共建“一带一路”倡议深入贯彻落实的生动注脚。


  作为共建“一带一路”倡议落地的首个实体项目,中哈(连云港)物流合作基地自2014年5月19日建成投产以来,已累计到发中欧班列6162列,培育形成汽车配件、书籍、家用电器、铁合金等特色货物专列20多种,有力促进了中国同中亚国家的互联互通、贸易往来。十年间,基地不仅完成了从无到有、从小到大的华丽蜕变,更在推动区域经济发展、优化国际贸易格局方面发挥了不可替代的作用。如今,哈萨克斯坦过境中国进口的日用消费品以及出口的矿产品、粮食等优势贸易商品,80%以上都通过连云港口岸集散分拨,对中亚、欧洲等共建“一带一路”国家起到了风向标式的带动作用。


  今年以来,面对复杂多变的国际形势,连云港港口坚持以“稳”字当头,加强与铁路、海关、码头场站等口岸各业务单位的沟通协调,推动铁路与海关信息互联互通、高度协同,显著提升口岸便利化、智能化程度和通关效率。这一系列举措不仅优化了物流流程,降低了企业运营成本,更为中欧班列的稳步增长提供了有力保障。同时,基地积极拓展新业务领域,成功引入石棉、麦麸颗粒、大麦等中亚回程新货种,丰富了班列运输的货物种类。通过推行“连申快航+中欧班列”“滚装运输+中欧班列”等创新运输模式,基地进一步增强了吸引力和竞争力,吸引了包括韩国铁道公社在内的国际合作伙伴参与国际多式联运,有力拉动了班列运行增长。


  据悉,中哈双方还将共同发展“亚太地区国家—中国—哈萨克斯坦”路线,合作建设哈萨克斯坦阿克套港集装箱枢纽,发展跨里海运输通道的多式联运。随着中哈双方在物流合作领域的探索与创新不断深化,中哈(连云港)物流合作基地、“霍尔果斯—东门”无水港、阿克套港枢纽将实现“三节点一体化运营”的新模式,构建起横跨东西、连接南北的物流大通道、新网络。这些举措不仅将进一步拓宽中哈两国之间的贸易通道,也将为亚太地区国家与中亚、欧洲等共建“一带一路”国家的经贸合作提供更为广阔的空间和更加便捷的条件。


总值班: 吴弋     编辑: 贾元元     

来源: 连云港发布

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