（徐黎一 沈倾媛 张吉哲）全面推进江苏现代化水运体系建设，对推动江苏打造交通运输现代化示范区、推进长三角交通运输一体化高质量发展具有重要意义，对全国水运发展具有重要的引领示范作用。在这样的背景下，市财政局充分发挥职能作用，通过多元化筹集资金、优化财政政策支持、加强养护资金使用管理等举措强化资源配置，加快打造“水运江苏”连云港样板，持续提升交通基础设施能级，助力我市通江达海，为产业高质量发展贡献财政力量。
多渠道筹集资金
推进水运基础设施提档升级
港口等重大基础设施建设离不开资金的支持。近年来，市财政局多元化筹集资金支持港口基础设施建设，累计筹措到位资金112.47亿元全面建成30万吨级航道，连云港港成功跻身世界深水大港行列，可满足30万吨级散货船和油船乘潮单向通航要求，有效提升枢纽海港物流承载能力；通过转贷地方政府债券、争取上级资金补助等方式筹措资金12亿元，支持连云港港徐圩港区30万吨级航道延伸段工程、赣榆港区10万吨级航道南延伸段一期工程、赣榆港区液体散货泊位工程、连云港港国际粮食集散中心等项目加快推进，不断增强沿海产业聚集能力。
强化财政资源配置。为了助力完善我市内河水运体系，市财政筹措到位中央和省市资金共计2.52亿元，加快推进宿连航道整治工程二期工程连云港段建设，保障项目按序时推进。立足于加快提升港口集疏运设施不断完善，市财政筹措资金12.26亿元推进建成上合物流园铁路专用线和铁路装卸场站，打通铁路集疏运“最后一公里”，提升铁路服务产业发展能力。在加快构建连云港港海港枢纽与空港枢纽之间的快速通道建设方面，市财政已累计筹措资金9.83亿元。“资金主要用于推进连宿高速徐圩至灌云段建设，推动连云港石化产业基地接入国家高速路网的快速通道，助力我市石化产业发展。”市财政局经建处相关负责人介绍。
优化财政支持发展政策
推进重大项目加快实施
按照适度超前原则，提前谋划储备重大项目。近年来，市财政积极履行部门职能，协助做好30万吨级航道改扩建工程、徐圩港区疏港航道整治工程等项目前期工作，进一步提升我市港航、内河通道保障能力。
一方面，推动徐圩港区接入国家公路网，研究提出311国道连云港东段项目资金筹措方案，与连宿高速形成“一主一辅”的快速集疏运通道，全面提升港口公路集疏运能力。另一方面，优化提升航线网络布局，加快打造内外转换的水运物流网络，充分发挥财政资金引导撬动作用，近年来，累计筹措到位集装箱航线补贴资金2.6亿元。2023年，港口货物吞吐量达到3.2亿吨，开通及加密集装箱航线95条，集装箱运输量达613.7万标箱，“一带一路”物流路径不断优化，集装箱运输能力和运输效率有效提升。
为了助力我市“做足陇海线 融入长三角”文章，打造“进了连云港就是进了上海港”，市财政联合相关部门研究出台支持连云港与上海港合作推动集装箱业务发展支持政策，下达政策支持资金1222万元，有效推动“连申快航”快速增量，畅通中西部地区与长三角核心区物流往来、经贸合作的海铁联运通道。
加强养护资金使用管理
助力提升水运服务保障能力
加大交通养护资金争取和管理，推动完善我市航闸网络服务体系，更好地发挥水运基础设施支撑作用。近年来，我市累计筹措到位航道船闸养护资金2.6亿元，用于航道船闸专项养护、船闸大修工程和日常养护等，为交通养护提供有力的资金支持。
为了实现资金用在刀刃上，市财政不断优化资金分配和管理，实行因素法和项目法相结合，形成“资金跟着计划走”的分配模式，促进资金与计划的有效衔接。与此同时，采用分批次下达和预下达模式，保障养护工作正常开展、专项养护相关工作加快推进，避免资金“空窗期”，尽早形成养护实物工作量。
加强财政支出管理，保障养护资金使用规范、安全、有效。目前，我市干线航道通航保证率100%，航标正常率100%，交通物流集疏运体系不断夯实和完善，连云港多式联运设施服务水平不断提升，连霍新亚欧陆海联运通道建设加快推进。
总值班: 吴弋 编辑: 贾元元
来源: 连云港发布
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