编者按：
2024年是中哈（连云港）物流合作基地运营十周年。作为共建“一带一路”倡议提出后首个落地的实体平台项目，中哈（连云港）物流合作基地的建设、运营、发展，曾获得中哈两国元首4次见证。即日起，本报推出“黄海与里海的牵手”系列报道，全面展示中哈（连云港）物流合作基地十年来的发展成就，以及连云港港在打造标杆和示范项目、服务国家战略中展现的担当作为。
（□ 王文 杨开林 张新语）哈萨克斯坦是世界上最大的内陆国家，该国盛产的小麦因品质好而闻名于世。但苦于没有出海口，过去哈萨克斯坦人一直为找不到将小麦出口到东南亚的路径而苦恼。借“一带一路”倡议东风，连云港中哈国际物流有限公司多式联运部经理苏立洋将打通哈国小麦出口通道作为自己的事业和梦想，并与中哈两国同事不懈努力，最终与哈国朋友一起“麦梦”成真。
“借助中国的港口出口小麦，是哈国梦寐以求的事情。早在2009年，中哈两国政府就达成了哈方过境中国向第三方国家出口粮食的协议。”苏立洋说，“一带一路”倡议提出后一年，哈萨克斯坦提出“光明之路”新经济政策，尝试改善交通基础设施，让哈萨克斯坦货物获得更多出口通道。从那时起，“一带一路”与“光明之路”实现对接，一系列过境哈萨克斯坦的中欧班列相继开通。
中欧班列的开通，让苏立洋看到了将哈萨克斯坦小麦过境连云港，再出口到东南亚国家的转机。2015年，连云港被国家市场监督管理总局明确为哈国出口粮食过境中国指定离境口岸；2016年，连云港制定的小麦过境方案通过国家评审验收，为打通哈麦过境通道提供了最核心的技术保障，填补了我国动植物检疫法律在过境粮食检验检疫监管方面的空白。
梦想，又向前进了一步。接下来，就是天南海北找客商。为打消哈方顾虑，苏立洋和同事多方协调，帮助哈萨克斯坦一家农产品公司与一家越南公司签订了首批700吨哈国小麦购买合同。
2017年2月5日，第一批哈国小麦抵达连云港，中哈（连云港）物流合作基地举行了隆重的接车仪式。国内外各大媒体纷纷发布这条消息，称赞：“这是打开了一个新的路径，真正将连云港作为哈萨克斯坦乃至中亚东向出海口落到实处！”
2017年6月7日，国家主席习近平在《哈萨克斯坦真理报》发表的署名文章中专门提到：“哈萨克斯坦小麦首次实现过境中国向东南亚出口。”
在平稳运行一阶段后，2019年11月，哈萨克斯坦小麦过境连云港又开辟了第二条通道：哈萨克斯坦—连云港—马来西亚。这意味着，哈国小麦过境运输的双通道形成了。
如今，凭借中哈双方共同推进电子口岸、“港口大脑”等信息化项目建设，包括小麦在内的哈国特色商品早已实现国际贸易“一站式”办理、联运监管“一体化”运作，连云港出海口如同被“搬”到了哈国“家门口”。
去年7月，一批来自乌兹别克斯坦的芸豆从连云港启程发往多米尼加共和国。随着连云港作为哈国粮食过境中国唯一离境口岸地位的日益稳固，越来越多的国家选择这条粮食过境大通道，让本国的农作物走向世界。
总值班: 吴弋 编辑: 贾元元
来源: 连云港发布
连云港日报社主办 连网·连云港新闻网 未经授权·严禁转载 连云港日报社（连云港报业传媒集团）版权所有 网站支持IPV6
互联网新闻信息服务许可证编号：32120180018 苏ICP备12051824号 苏新网备:2006026号 广播电视节目制作经营许可证:苏字第330号 信息网络传播视听节目许可证号:1010496
报业集团 | 网站简介 | 广告服务 | 法律事务 | 应急电话 | 江苏省网络视听违规节目举报窗口
