（记者 王文 通讯员 刘晓燕 张新语）昨日，连云港港2024年第35万台出口汽车从连云港国际汽车绿色智能物流中心的立体车库内顺利出库。这不仅意味着连云港港年度车辆出口历史纪录再次被刷新并将继续创造新高，也意味着全国港口行业中规模最大、智能化、集约化程度最高，且首个实现零碳排放的AGV停车楼正式开始为中国汽车出口贡献力量。

“我们宣布，连云港国际汽车绿色智能物流中心从今天开始正式启用！”昨日上午10时18分，随着一声令下，68台系着红色绸花的出口车辆从物流中心的立体车位上，通过AGV机器人自动驾驶出库，顺利有序地驶上“安吉威信”号滚装船，鸣笛启航。这是连云港港汽车出口连续7年增长以来，第一批享受“坐电梯、住楼房、自动驾驶”待遇的出口车。

海关总署数据显示，2023年，我国汽车出口总量达522.1万辆，同比增长57.4%，跃升全球第一大汽车出口国。在这种背景下，国内汽车码头的平面堆场变得 “一位难求”。连云港港虽位列全国汽车出口口岸前三甲，但堆场面积仅10万平方米，在一定程度上制约了港口汽车出口业务的发展。

基于智慧港口建设的需求，2022年底，连云港港决定在国家物流枢纽基础性、补短板重点支持项目——连云港国际汽车绿色智能物流中心，建设高科技停车场——双层AGV机器人自动停车系统。历时18个月施工安装，该中心于2024年6月竣工验收。经过近半年的试运行，物流中心整体运行顺畅、便捷，整个汽车仓储的智能化调度系统和管理平台与港口生产管理系统对接耦合稳定，遂决定即日起大规模正式启用，使港口场地堆存能力得到进一步释放。

该物流中心位于港口汽车码头旁，占地2.4万平方米，总投资3.36亿元，共建设4层AGV车库及1层自走式车场，配置了16个车厅、16台升降机及48台AGV机器人，一次性可满足5200辆进出口汽车存储需求。楼顶安装了太阳能绿电，年发电量100万度，可供物流中心及码头其他作业用电。物流中心在车位尺寸的设计上，均按大型和特大型车规格设计，年周转能力可达18万辆。在这个高科技停车场内，机器人是特殊的工作人员，不仅可以365天24小时不间断工作，还能根据车辆出口的目的地、装船时间、汽车品牌等信息进行AI计算，自动对车辆进行分类理货、备货，极大提高了作业效率，较传统人工备车流程节省2天。

该项目由深圳中集智能停车有限公司建设，公司董事总经理程宏达介绍，AGV机器人立体车库不仅可以使土地利用率提高9倍，还节省了至少20%的土建造价，并以智能盘点、智能进出库、智能维保、可视化运营等更加智能的方式替代了以往的传统低效的人工操作，助力港口实现数智化升级。

目前，该物流中心不仅是全球最大规模的AGV机器人智能停车楼，还是港口行业数智化程度最高的滚装汽车物流中心，也是国内首个真正意义上的零碳汽车物流库，将成为港口滚装汽车业务的示范和标杆。

​