（记者 王文 通讯员 常世辉 庞一龙）2月24日引领吃水23.1米的“巴西”轮，打破连云港港开港92年来进港船舶最大吃水纪录；2月18日引领“中钢创造”轮，刷新了20万吨级开普船进北翼赣榆港最大吃水纪录；2月16日，成功引领“粤电103”轮，刷新南翼新圩港公司自开港以来船长、载重吨、进港吃水3项纪录……今年以来，连云港引航站以优质的引航服务取得多项纪录创新，以实干担当推动港口经济高质量发展，为加快连云港港国际枢纽海港建设提供了坚强保障。
2月18日上午，赣榆港迎来了历史性一刻。船长299.9米、船宽50米、吃水深度13.94米、载货量14.17万吨的“中钢创造”轮成功靠泊在202号泊位。这是赣榆港区自开港以来接驳的最大开普船，打破了最大载货量纪录，标志着赣榆港区在接卸大型船舶能力方面实现了大跨越。巨轮的成功靠泊，不仅是对港区硬件设施的考验，更是对引航技术的严峻挑战。
“我们提前收集船舶资料，密切关注港口气象、水文等信息，结合新海湾码头的前沿水深、系泊设施等实际条件，制定了详细且周全的引航方案。”参与此次引航任务的高级引航员张九磊介绍，团队成员在引航过程中，紧盯船舶动态，根据实时的水流、风向变化，精准下达操作指令，确保船舶沿着既定航线安全航行。
每一次大船来港，都是对引航工作安全性、可靠性以及引航效率的“大考”。沉着应对的背后，除了有科技保障外，还得益于连云港引航站有一支敢于“打头阵、当先锋”、素质过硬的引航人队伍。连云港引航站副站长李庚介绍，站里大力推进“4+1”人才工程，建立引航日志制度、“云引”引航论坛制度、港池状况研究制度等，并与集美大学航海学院、中科院空天技术研究所、江苏海洋大学等开展合作，选派引航员到其他引航机构学习，借鉴先进经验，提升业务水平和竞争力。
据统计，2024年，连云港引航站引领各类中外籍船舶8287艘次。其中，引领250米以上超大型船舶1474艘次，引领船舶总载重吨4.9亿吨，同比分别增长3.88%、6.11%。
数字是对过去工作的肯定，更是对未来发展的激励。2025年，连云港引航站将聚焦智慧引航项目打造，阳光引航品牌塑造，特殊船舶精准引领、服务领域拓展等重点工作，继续秉持创新发展理念，强化引航保通保畅能力，切实加强与港口生产系统数据的互联互通，扎实推进人才强站战略，不断提升引航服务品质，为连云港交通运输事业高质量发展贡献引航力量。
总值班: 吴弋 编辑: 贾元元
来源: 连云港发布
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