连云港引航站刷新引航纪录 18万吨级散货船首靠徐圩港区

（记者 王文 通讯员 常世辉）随着航道基础设施的持续提档升级，徐圩港区正式开启“大船时代”。在深水航道的助力下，连云港引航站又刷新徐圩港区散货船引航纪录———18万吨级散货船“恒利”轮于3月22日成功靠泊。“这是迄今为止徐圩港区接靠的最大散货船，对于进一步做强‘阳光引航’品牌、优化港口营商环境、促进港产联动有重要意义。”连云港引航站副站长李庚介绍，“恒利”轮卸货后，还将进靠徐圩港区修理，这也是当地工厂承接的首个大船修理订单，为徐圩港区的产业升级注入全新活力。

近年来，在通航能力明显提升的加持下，大型船舶到徐圩港区的艘次和货物吞吐量明显增加，“一带一路”海上运输通道得以进一步畅通。但随之而来的，是到港船舶逐渐呈现出大型化、吃水深等态势，给引航工作带来新的挑战与机遇。连云港引航站迎难而上，发挥“勇担当、善作为”的工作作风，竭力为港航企业提供优质高效的引航服务，船舶吃水纪录不断被刷新。

据了解，“恒利”轮为利比里亚籍外轮，船长295米，宽46米，满载时最大吃水18.12米。接到该轮进港申请之后，连云港引航站高度重视，提前与海事等部门沟通协调，研究制定详细引航方案和应急预案，结合近期天气、潮汐等因素，确定最佳进港靠泊时机，并选派技术精湛的引航专家团队执行本次引航任务。

“我们加强团队协作，解决部分航段富裕水深不足、调头困难等问题，选择船舶即抵即靠的工作模式，趁潮安全抵达。”连云港引航站高级引航员江玉同介绍。引航工作的顺利开展，不仅有效降低了企业的物流成本，也充分挖掘了航道、调头区及码头泊位潜力，进一步改善了徐圩港的营商环境，提升了港口整体效能，并为后续同类型船舶引领积累了宝贵经验。

千帆竞发勇者胜，百舸争流奋楫先。引航纪录被突破的背后，既是连云港引航站竭诚服务促发展、精准服务办实事、助企纾困解难题的真实写照，也是引航人攻坚克难、主动担当作为的生动诠释。

下一步，连云港引航站将持续优化引航服务举措，充分发挥专业技术优势，进一步提升引航服务能力，为港口高质量发展贡献引航力量。

总值班: 曹银生     编辑: 陶莎     

来源: 连云港发布

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