（□周莹 王雅萱 连发 王镜凯）开门七件事，柴米油盐酱醋茶。其实围绕的都是一个“吃”字。
最近一段时间，全国多地动作频繁，着力在“吃经济”上做文章——
浙江组团到江西、湖南做美食推广；南京的各类博主在小红书、抖音等平台频繁以食为媒推广南京；无锡、徐州纷纷打造舌尖“新经济”……
美食能够抚慰人心，更能带动经济发展。
面对这一轮风口，港城“吃经济”欲出圈，谁能出战？
深入研究“吃经济”大有学问
春暖花开，出游正当时。为了吸引八方游客到访，各地奇招不断。
确实，办法总比问题多。但在这场用脚投票的竞争中，吃，是旅游全链条吃、住、行、游、购、娱六大要素中的重要环节。于是，“吃经济”纷纷抢占C位。
近日，一则“杭州悬赏100万出点子摆脱美食荒漠”的新闻冲上热搜，杭帮菜大本营在“吃”上下功夫，核心是希望提振信心；淄博烧烤热背后的网红效应运转，同样堪称“高手在民间”。
这些城市在“吃”上面死磕，还是万变不离其宗——拼经济。
在连云港，我们也在沸腾的烟火中，感受着持续升温的城市消费脉搏。数据显示，1至2月份，全市社会零售品销售总额同比增长10.6%，其中餐饮企业同比增长53%，成为驱动消费的重要力量。本月，餐饮依旧是全市社会零售品消费总额同比增长最快的产业。
市统计局相关负责人徐红卫介绍，目前，餐饮在全市规上服务业企业中占比虽然仅有3%左右，但是对其他产业的带动效应非常大。小到出行交通，大到文体旅游，以吃带动的消费可想而知。3月份，我市汽车、燃油两大消费激增的背后正是市民走出去的消费热情。“出去消费，吃是必不可少的。我们不能缺席这场‘说走就走’的拼经济之战。”徐红卫说。
城市消费需要在“吃”上下功夫，产业发展同样需要“吃”的网红效应。
“高端人才希望有可以休闲的咖啡馆、西餐厅的园区，我们想在城市中央生活，不想在美食荒漠里工作。”这是2019年一家杭州知名网络公司来连洽谈项目时提出的条件。
“那一刻，我们才知道‘吃饭’这样的小事竟然同招商引资、产业发展也密切相关。”再次提及这件事，市开发区招商局一位招商人员仍旧发出感慨。
上述不同的层面都证实：吃什么？怎么吃？不仅是个体问题，也是消费经济学、城市产业发展等领域都要研究的问题。
破题开路 从一条街巷开始
市发改委社会处处长王浩表示，当前，各地美食推广的举措背后都是为了提振消费。因为相比大额消费，“吃经济”背后站着无数平凡家庭，也是城市烟火气最具活力的群体。与此同时，满城烟火气也带动了城市人气的积聚，从而促进了产业、城市的繁荣。因此，激活城市“吃经济”应该成为经济提振不可或缺的城市课题。
课题已设立，怎么去破题？
从狭义的“吃经济”上来说，连云港并不缺乏名菜美食，只是一直未能出圈。究其根本，是我们餐饮的标准体系尚不完善。多年前，扬州炒饭也存在这样的困局，为了破题，扬州市委市政府专门制定了扬州炒饭标准，并在全国掀起扬州炒饭解码之旅，让扬州炒饭成为网红美食。兰州拉面、沙县小吃都是这样逐步成长起来的。当然，在具体的执行中，各地都有自己的特色路径，这也是一个成功的美食品牌的网红之路最基础的启示。
在这个层面，本地的一个案例，也值得我们思考。作为产业园区，市开发区朝阳街道却藏着一家网红菜馆——小周四川菜。这家小菜馆，从出圈到爆火的时间并不长。现在，不少外地来连的游客也会前去品尝。
这个课，当然要补。但我们更要深入调查研究广义上的“吃经济”，进一步激活城市烟火气、提振城市活力。
华灯初上，盐河巷的夜经济还没有繁华起来，大多数的海鲜排档人气略显不足。在采访中，一家摊位业主告诉笔者：盐河巷游客大多集中在5月至10月，希望今年的租金少涨一点，让大家尽快恢复起来。
培育“吃经济”，第一要素就是人气，而人气根本就是让更多提供优质服务的摊主安心在街区上摆摊。盐河巷是我市有名的商业街区，更是小红书、抖音等平台推荐的美食打卡点，街区管理部门需要拿出更多的诚意来帮扶经营主体，让美食摊位热起来、火起来。
拓展思维 当借力网红效益
经常外出旅游的朋友应该会发现这样一个现象：在我们这里，路上可见各种各样的旅游景点指示牌；在长沙等网红城市，你不仅能看到旅游景点指示牌，还能看到不少美食（网红餐厅）指示牌。
不举例太多，就拿最近爆火的“淄博烧烤”来说，这座城市在服务跟进上，可谓细“治”入微。
美食是载体，城市性格往往是终极核心。一份美食真正打动人的，不仅是美食本身，更是美食背后这座城市的人。“大学生组团到淄博吃烧烤”的话题火了后，淄博当地就开通了济南到淄博的周末往返专列，一方面回应热点，另一方面通过专列提升人气。面对网友吐槽淄博当地的游客人数太多，公交车无法满足时，当地额外增加了21条烧烤专线，从火车站直达各家烧烤店。
这些举措，值得我们一点一点去学习。
苏州游客周学良的建议，如出一辙。“民主路、盐河巷、连云港老街都是连云港着力打造的美食街区，它们都位于老城区，停车资源非常有限。能否加密旅游公交，让游客更加便捷地到达这些街区？虽然现在也有公交线路可以到这些地方，但是密度不够，或者说总是卡在最后几百米的位置。这些看似小问题，对游客来说，反映出来的就是城市配套舒适感不好、深度游体验感不好。”
吃，是个恒久的话题，但“吃经济”正成为一种新的经济常态。“吃经济”要出圈，我们要做的还有很多。
本文配图为资料图片
总值班: 吴弋 编辑: 马静静
来源: 连云港发布
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