【连网】一直以来，汽修行业钣金、喷漆产生的挥发性有机物（VOCs）是导致臭氧污染的重要原因之一。由于汽修企业自身环境管理水平相对薄弱，环保设施维护和升级改造难度大，实现汽修行业VOCs总量减排是摆在大气环境治理面前的一道难题。如今，连云港海州区首家汽修钣喷服务中心即将投用，市区范围内的汽修企业的钣金、喷漆工艺可到此作业，可全面提高VOCs废气收集治理效率，实现行业污染物整体减排。
近日，记者来到位于连云港市区解放东路的海通汽车钣喷服务中心，只见厂房门口的废气吸附脱附装置主体已摆放到位，一辆吊车和数名工人正合力将散落在地面上的排气管道和弯头安装到装置主体上，投用后高空排放。
“据市汽修行业有关部门统计，市区有烤漆房98家，85%以上使用的是油性漆，排放出的VOCs会对城区大气环境造成较大影响。除部分4S店及大型汽修企业外，还有很多小型汽修企业散落在城市的各个角落，这些小型汽修企业规模小、分布散、经营粗放，尤其在钣喷环节，难以满足日益严格的环保要求，给日常环境监管增加了难度。”海通汽服修理事业部经理申俊连介绍。从改善生态治理环境、推进环保基础设施建设和“散乱污”整治工作的角度出发，海通集团投资100多万元对原宁海公司车间进行改建，建成钣喷“绿岛”，帮助部分条件较差、规模较小的微小型汽修企业解决钣金、喷涂、补漆作业时的废气排放问题，实现环保基础设施资源“共享”，助推行业实现转型升级。
走进服务中心厂房可以看到，内部共设了2间烤漆房、2间快烤房、3间打磨间，另外还配备了双柱举升机、大梁校正仪及汽车整形设备。“当前市面上绝大部分烤漆房都因资金问题无法在环保上做到完全达标，我们服务中心采用的是目前较为科学的治理方式，即‘吸附浓缩’+‘催化氧化（CO）’的组合治理技术设备，处理废气率达95%以上，且在钣喷环节全部采用水性漆，最大限度减少对大气的污染。”申俊连说。待收尾工作完成后，近日该中心即将投用。
“集约共建治理设施，不仅为汽修行业钣喷业务不均衡、成本高、效率低和废气治理难度大等老大难问题给出了新的解决方案，补齐了中小企业污染治理设施短板，困扰汽修行业多年的废气管理难题也迎刃而解，同时也为污染防治攻坚给出了新思路、开出了‘新药方’。
”海州生态环境局相关负责人表示，后续他们将继续加大宣传力度，鼓励维修企业较为密集的区域合理设点建立喷涂中心，配置先进高效的挥发性有机物（VOCs）废气治理设施，通过规模化生产实现有机废气的集中处理，降低环保治理成本，提高治理效率。同时，鼓励中小型维修企业钣金、喷涂作业外包，有效降低投资成本，实现环境保护和降本增利的双赢。（王怀诗 王影 寇玲）
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