【连网】□ 黄威
具有近百年历史的连云站是陇海铁路的起点站，曾是苏北地区主要的火车站。随着城市的发展，连云站逐步退出了客运，主要服务于连云港港的货运业务。
徐俊田，是连云站的车站值班员。他的日常工作岗位在车站的信号楼。火车站的信号楼指挥所有进出站的车辆，是一座火车站的“大脑”，而值班员就是这个“大脑”的总指挥。
信号楼的工作节奏，每一天都跟战场一样。高峰时期，一个班值下来，徐俊田要指挥1200多趟列车进出站，每辆车他至少要说8句话。下了班之后，他累得一句话也不想说，慢慢地，他变成了一个“沉默”的人。
徐俊田是一名真正的老兵，曾在边境战争中荣立二等功。在一次战斗中，一枚炸弹在他附近爆炸，七块弹片扎进了他的身体里，至今还有一块没有取出，以至于他现在每次过安检，都会触发警报。同事们经常开玩笑，说他是一个真正的“钢铁战士”。
1987年，徐俊田脱下戎装，换上了铁路服，入路30载，无论岗位如何变化，不变的是他一如既往的军人本质。1987年1月，他被安排在连西站担任信号员。由于文化基础弱，为了尽快掌握技能，他白天跟着师傅现场学，晚上“反刍”，将心得整理成学习日记，不懂的第二天再请教。通过持续不间断学习，他成为同期几十位入路定岗人员中第一个取得了铁路中专学历的人。多年来，他整理了学习笔记3万多字，总结记录的车辆信息近7000页。很快，他就从手握钢枪的战士成长为铁路的骨干。
这么多年来，徐俊田一直保持着没有责任事故的良好记录，一直以高度的责任心，守护着行车安全。在连云站的值班室里，有一个专门的铁皮柜，存放着他这么多年积攒下来的列车安全信息本。这些本子摞起来，比徐俊田本人还高了一头。随便打开一本，都能看到详细、工整的记录。
再过几个月，徐俊田就要退休了。车站考虑他身体情况，准备提前安排他到二线岗位。徐俊田那股子不服输的军人劲儿又上来了，他说，战场血与火我都过来了，还有这几个月，我能行！
徐俊田入路一直在铁路现场一线工作，常年的熬夜值班，让他落下了一身职业病。去年8月份，他在下班的途中突然晕倒，重重地摔在路边的岩石上，缝了12针，他仅在家中休息了几天就回到岗位。车站领导了解情况后，让他好好休息，他轻描淡写地说：“只是擦了一层皮，没有什么大碍。”妻子看在眼里，疼在心里，劝他别硬撑，可他说:“站里现在人手紧张，不能让车站为难，我能坚持。”为了不让同事发现，他穿上一条肥大的裤子，把打上石膏的伤腿藏在裤腿里，他吃住在车站，一直坚守在岗位上。
徐俊田说，在铁路工作了30多年，他其实很放不下飞驰的列车、响亮的汽笛声、锃亮的铁轨……“我是一名党员，站好春运最后一班岗，为车站这个大家庭再尽最后一份力，这也是自觉践行社会主义核心价值观的个人体现。”
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