【连网】从连云港高铁站出站口出来，对面就是“雷锋车”驿站。“这是连云港‘第一道文明风景线’。这个驿站里有自助售票机，可以买转乘汽车票，也可以在里面短暂休息。”党的二十大代表、连云港市交通控股集团有限公司团委书记权太琦说。
2002年年底，18岁的权太琦进入连云港汽车运输公司新浦汽车站工作，受“雷锋车”精神的感召加入“雷锋车”组。每天清晨5点多，便能在车站看到她忙碌的身影，引导旅客、理队、检票、发车、打扫卫生，忙而不乱。服务中，她视旅客如亲人，嘘寒问暖，在连云港火车站和新浦汽车站之间，用“雷锋车”免费为转乘旅客服务。
2018年年底，连云港高铁站投入使用，权太琦也驾着“雷锋车”驶入了“高铁时代”。“‘雷锋车’组从三条扁担发展到平板车、三轮车、电瓶车、观光旅游车，还增开了连云港火车站至苏欣快客站班线、东海火车站至东海汽车站班线，雷锋车手也传承到第六代，是一些年轻人在挑大梁。”权太琦说。
在交通系统工作多年，权太琦见证了连云港客运企业以及道路客运的发展转型。“随着国家综合交通运输的发展，‘民航平民化、高铁网络化、城乡公交一体化和私家车普及化’的发展态势逐步压缩道路客运‘长、中、短’途的发展空间。在这一大背景下，我市的公路客运企业都出现了亏损。”权太琦看到了徐连高铁开通带来的机遇，也关注到其对公路客运行业的冲击。“客运量逐年下滑，移动互联网技术的发展，新兴业态迅速介入，传统道路客运企业转型升级势在必行。公司领导带着我们主动调整经营理念和发展思路，实现多元发展。发展定制客运、城际快线、旅游包车等业务，不断满足市民的个性化出行需求。”权太琦说。
权太琦一边为行业发展算经济账，一边为员工发展算社会账。公路客运企业承担着保障旅客出行和社会稳定的任务，在机构调整、人员精简等方面不能完全市场化运作。针对这一情况，权太琦曾提出多个建议：“比如我建议全国各地高铁站在招录员工时，优先考虑公路汽车客运站员工。同为交通行业，业务大部分相通，对已经具备公路客运服务能力的汽车站员工进行必要的培训，一定能让他们尽快适应高铁站的工作。”
作为一名基层省党代表，除了本职工作，权太琦更多地从交通视角来审视城市的变化。在她看来，过去10年，是港城城乡一体化发展进程推进最快的10年，城乡统筹发展框架迅速拉开。“现在港城的路网框架越来越完善，道路越来越顺畅，人们花在路上的时间越来越少，各项服务也越来越完善。”
今年1月，权太琦又多了一个新身份，板浦镇挂职党委副书记、尤庄村第一书记。“干一行、爱一行、钻一行，这就是最大的人生价值。不管到了哪个时代，‘宁愿自己千般苦，不让乘客一时难’的精神不能丢。第一书记，意味着‘第一担当’，要干在前、冲在前。”她说。
面对身份的转变，权太琦迅速进入角色，心系镇村发展，推进尤庄村高标准农田建设和村集体流转土地工作。“我们的高标准农田建设覆盖了全村，有5000多亩。我们还利用尤庄村肥沃的黑土地和种子公司合作，增加村集体收入17万元。”权太琦说。（记者 庄婷婷）
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