城市记忆 | 连云港苍梧古道：牵起南北两城的千年情缘

2023-12-01 11:56 来源: 连网

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（记者张晶晶通讯员蒋德煜刘东）古道，宛若流动的诗、写意的画，它的存在不仅承载了人们世代的记忆，更在时间的沉淀中，增添了浓厚的人文色彩。江苏省连云港市云台山地区的苍梧古道，如今早已失去了原来的风貌，但它却是曾经的经济交流重要通道，是历史发展的重要缩影，也是文化脉络的延续。

山麓两条古道纵贯东西

云台山自古是海中岛屿，明代始称云台山，清康熙五十年才与大陆相连。1000余年间，海陆变迁，古道从高处移到了平地，在东西两侧山麓形成了苍梧古道——东路和西路。

“‘南城到北城，八十有余零。’这是云台山地区老百姓口口相传的一句俗语，意思是从南城到北城，有八十多里路。南城是今天的海州区南城，也叫凤凰城，北城是今天的连云区墟沟，也叫石城。因为这两个城分别在古代云台山南北，又是重要的军事要地，南北城来往较多。”连云港市文物保护学会副会长张义成说，“现存的道路是在环岛山坡上，已经中断，只有局部还供村民使用，除了旅游爱好者和村民，基本不会走古道了。”

11月25日，天朗气清，笔者沿着苍梧古道，探寻先贤的足迹。领路人是张义成，他是苍梧古道地名文化遗产申报者之一，对苍梧古道有着多年的深入研究。

在连云港市开发区松花江路附近，我们就近找寻古道遗迹。只见一段约2米长的羊肠小道湮没在农田里，窄的地方约30厘米，最宽处约1米，阳光洒在上面，时间仿佛静止一般。因为新修大岛路，古道在这里戛然而止。

苍梧古道的起点在哪？据本地地方志记载，古代从海州孔望山等地过海，船只均要行至南城西山“适野亭”码头上岸，该地也是苍梧古道的起点。

老海州人杨光成讲述了古码头被开采前的情况，“这里是上码头，边上有石砌的岸，还有一块石刻，叫《适野亭记》。再向下有下码头，码头在泥滩上。山边有两条路通向城里，一条在山坡上，还有一条在滩地上。为什么有上下之分呢？上面是海水很高时使用的道路，下面是海水退下时的道路。”如今，有《适野亭记》题刻的石块，已砌在了百姓的房墙，古渡口遗址新辟为“西凤凰山公园”。

东路古道从适野亭出发，过了古石堰，便是云山古沃壤村，西路古道向西北经老君堂、黄墓庄至平山，向东进入北城墟沟，向西北直通西墅码头，向城北可至海头湾码头，向城东经孙家山可至老窑。

与西路古道相比，东路古道山湾众多，曲曲弯弯。张义成说：“在历史上，海水高潮时期，山湾间建筑坝堰挡水，有效地保护了民田，坝堰有的也就成了道路，变为进山的捷径。但遇到海潮暴涨时期，堰毁路断，只能沿山而行。”

西路古道经南城南门向东，经官井向北，经苏庄东、葫芦山、关口等地，至山东庄太平观东行。一路向西经古诸韩村，至月牙石连接西路古道。一路向北至诸朝，由黄岭村翻山至古石堰南头。过虎口岭可至世外桃源宿城，再向北至田湾、高公岛、黄窝。

“岩石堠”矗立守望千年古道

踏上连云港市开发区朝阳街道西山的西北坡，沿着一条荒草没径的古道行走。走出大约1公里左右，道旁有一处天然石崖，可以看到石崖上刻着“岩石堠三十里”6个字。

石崖南北长17米、高4.5米。在当地人口中，这处石崖俗称“大招崖”，又叫“石台”。2010年被连云港市政府公布为第四批市级文物保护单位，2013年被公布为省级文保单位。

据了解，此石在20世纪80年代文物普查时被发现后，被定为宋代用于标记南城与墟沟（北城）之间距离的里程碑。由此可见，当时在南城与墟沟之间，存在着一条古道，它从南云台山起经中云台山，一直通向北云台山。

古人是如何记录自己走了多远的路程呢？张义成说，古官道上，每经过五里处，堆一个大土堆，称为“单墩”或“单堠”。再经过五里，再堆一个大土堆，是两个顶的，称为“双墩”或“双堠”。

“随着云台山周边道路建设，堠墩逐渐消失，有的只知道其位置了。”张义成说，“现存堠墩遗址有20多处，如南城北门外的五里墩、大村的白沙墩、渔湾的团墩等。”

文人墨客沿途留下瑰宝

在步行为主的年代，苍梧古道是南北城往来的主要道路，古道把古云台十八村紧密联系在了一起，沿线三十六景更是引人入胜。

唐宋时期，苍梧古道相当于现在的“国道”，沿途自然风光秀丽，历代文人通过古道频繁往来，在此留下了许多文化遗产，为古道增添了浓厚的文化底蕴。

宋代苏轼的《次韵陈海州书怀》最为贴切：“郁郁苍梧海上山，蓬莱方丈有无间。”诗中尽是对苍梧古道旁海上云台山大气磅礴景色的赞誉。

当路村看上去不显山、不露水，平平常常。可打开经5次修订的《三槐堂东海当路王氏宗谱》及连云港市的一些地方史志资料，才知这个山隅小村的不凡之处。从五代至清，有27人荣登科榜，其中状元2人、进士23人。

荒废古道串成线换新颜

随着时代的变迁，人们告别了肩挑手提的岁月，云台山地区的道路四通八达。这条从南城到墟沟的苍梧古道，终于完成了它的历史使命，湮灭在历史的长河中。

现在是谁在替代苍梧古道呢？除花果山大道、港城大道外，还有两条通道：一条为环云台山大道，另一条为徐新路、G25长深高速和G15沈海高速。它们穿梭在深山之中，遇水架桥，逢山开路。连云港市公路中心副主任杨曜武说，“花果山大道、港城大道均由两车道逐渐升级为双向四车道、六车道、八车道。在其周围，黄海大道、海滨大道交会畅达，直达港口。”

在云台山景区云台街道凌州社区，一条条乡村沥青路纵横相连，直达村民房前屋后。“我们这里公路实现了组组通、户户通，方便了群众出行，也提高了生产生活水平。”云台街道凌州社区党总支书记孟祥龙感慨。

道路的修建也为村民脱贫铺就了致富路。云台街道居民梁艺馨经营着一家板栗采摘园，生意的红火得归功于门前那条生态富民环云台山大道。环云台山大道景区段全长约16公里，不仅串起了花果山、孔雀沟、渔湾、东磊等景点，还改善了云台山景区周边交通环境。

古道换新颜，奋力谱新篇。无论是当路的华丽变身，还是环云台山大道的旧貌换新颜，都是连云港市交通发展的一个缩影。据云台山景区建设局局长朱栋梁介绍，仅云台山景区就已建成40公里悟空大道、八戒路、沙僧路、唐僧路等极具西游特色的网红道路，建成133公里游步道、16公里生态富民环云台山大道，铺设十余公里乡村沥青路，不仅保障了群众的生产生活需要，还进一步促进了公路沿线的农业产业发展。

“现在虽然有了四通八达的城市道路、国道、高速公路，但我仍然不能忘记那条苍梧古道。”张义成说，“唯有不忘记过去，才能拥有更美好的未来。”

城市记忆 | 连云港苍梧古道：牵起南北两城的千年情缘

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