【连网】（记者 王文 通讯员 赵越）近日，连云港港30万吨级航道改扩建工程项目可行性研究报告获得省发改委批复，这意味着连云港港40万吨级航道建设前期工作迈出重要一步。该项目有望年内开工，通过适当增深原30万吨级航道，连云港港将升级为江苏唯一通航40万吨级船舶的世界级深水港口和码头。
2023年12月底，历经14年奋斗，连云港港30万吨级航道终于建成。经国家验收组认定，连云港港30万吨级航道为开敞海域淤泥质浅滩深水航道的典型工程，开创了航道等级最高、开挖厚度最大、开挖航道里程最长、疏浚量最大4个“世界第一”。凭借该航道，连云港港成功跻身国际深水大港行列。但随着世界航运业的发展，船舶呈现大型化发展趋势，为进一步适应航运新需求，交通运输部又将连云港港30万吨级航道改扩建工程列入水运“十四五”发展规划重点项目，江苏也将该项目列入“水运江苏”三年行动计划（2024—2026年）重点任务。
今年以来，连云港港30万吨级航道建设指挥部紧锣密鼓开展该项目前期工作。根据此次获批的项目可研报告，航道建设规模为拓宽外航道内段、庙岭航道、内航道，适当增深外航道内段、徐圩航道，满足7万吨级集装箱船全潮双向通航，兼顾40万吨级散货船、20万吨级集装箱船乘潮单向通航，拓宽徐圩航道与30万吨级航道延伸段之间的连接水域，并增加1个30万吨级油船人工锚位，满足30万吨级油船泊位高效安全运行需要。
该项目的实施，将进一步发挥连云港港国际枢纽海港功能，增强连云港港在国家交通运输系统中的重要地位和竞争力，有力保障连云港港建设世界一流强港，发挥硬核力量作用。下一步，30万吨级航道建设指挥部将继续加快推进项目初步设计报批、工程招标等相关工作，进一步完善计划，合理安排工期，确保项目年内开工建设。
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