【连网】（记者 王文 通讯员 连交）河水潺潺，湖水静谧，海水壮阔，丰富的水资源一直是连云港市最灵动的自然馈赠，水运优势得天独厚。今年是我省全面推进“水运江苏”建设第一年，连云港市立足“一带一路”重要支点、东西双向开放门户的功能定位，紧扣“巩固拓展新亚欧陆海联运出海口”使命任务，发挥深水大港、多式联运特色优势，扎实推进“水运江苏”连云港新实践“三加快、四提升”重点任务，取得良好成效。
今年3月，为落实省委、省政府“水运江苏”建设工作推进会精神，对照省交通运输厅部署安排，连云港市印发《2024年连云港市“水运江苏”建设重点工作任务清单》，明确了10个方面49项重点任务。抢抓“水运江苏”发展新机遇，连云港市积极开展海河联运高质量发展专题研究，出台交通服务保障海河联运20条措施；建立海河联运服务保障机制，发力解决海河联运堵点卡点问题，提高通航保障率；编制《徐圩港区功能提升规划方案》，为提升徐圩港区能级奠定基础。
加快建设畅通高效的干线航道网，打造协同一体的长三角世界级港口群北翼，以及具有水运特色的多式联运体系是当前“水运江苏”建设的重点目标。为此，连云港市高强度推进水运基础设施建设，今年11月初开工建设30万吨级航道改扩建工程，灌河口5万吨级航道于6月建成通航，赣榆港区10万吨级航道南延伸段一期工程基本完工。宿连航道二期工程连云港段建设序时进度超过年度计划，徐圩港区疏港航道整治工程开工在即。全省首个40万吨级矿石码头建成投产。第二个30万吨级原油码头水工主体完工，15万吨级集装箱码头完成改扩建。
港口生产运营水平高效率提升。预计港口全年完成货物吞吐量3.46亿吨、集装箱吞吐量669万标箱，同比分别增长7.65%、9.03%；海河联运货运量全年将突破6万标箱；连云港中欧（亚）班列预计全年开行880列以上，同比增长9.2%，运量规模继续保持全省第一。与上海港合作进一步走深走实，“连申快航”预计全年完成12.5万标箱，同比增长20%。新亚欧陆海联运通道建设深入推进，首次开行连云港—阿拉木图“滚装+班列”跨境多式联运专列、“班列+海运”过境重箱整列往返运输等。“连云港（连云港区）—中亚（塔什干）新亚欧集装箱铁水联运线路”入选全国典型案例。
此外，连云港市还高水平推进智慧绿色水运建设，20万吨级智能化集装箱码头起步堆场工程实现轨道吊自动化作业。连云港沿海智慧航道列入全国首批公路水路基础设施数字化转型升级江苏省示范区域项目。全球最大规模的AGV（智能搬运）智能车库连云港国际汽车绿色智能物流中心建成投用。在淮海经济区十市范围内推广依托蓝宝星球共建区域多式联运物流服务平台。
展望未来，连云港市将继续推进一批关键交通运输项目建设，实现多式联运高效畅通，促进物流信息互联共享。同时，着力构建陆海双向联运网络，稳定运营集装箱远洋航线，完善中欧班列通道和线路布局，持续培育一批多式联运精品线路。
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