新华社拉萨8月12日电题:从一无所有到应有尽有——半个世纪以来西藏基础设施发展扫描
新华社记者刘洪明
夏末秋初的雪域高原,迎来了一年中工程建设的黄金季节。半个世纪以来,得益于一批批重大项目建设,西藏交通、能源、水利、通信等基础设施从一无所有到日臻完善,有力地促进当地经济社会的跨越式发展。
西藏自治区发改委副主任马菁林介绍,中央先后召开的5次西藏工作座谈会,累计安排646项重大工程,其中,1994至2014年,西藏全社会固定资产投资近6000亿元,年均增幅达22.0%。
立体交通网络便民行
“小时候去县城得骑马,去拉萨更得好几天。现在去县城或日喀则市区直接坐大巴,去拉萨从日喀则坐火车3个小时就到了。”58岁的日喀则江孜县热龙乡村民索达说,他在日喀则火车站候车去拉萨女儿家。
拉贡机场专用公路填补了西藏无高等级公路的空白;墨脱公路贯通结束了全国最后一个县不通公路的历史……如今,西藏公路通车里程已达7.5万公里,74个县中65个县通了油路,乡镇公路通达率99.7%。
除公路外,青藏铁路2006年通车,结束西藏无铁路的历史;拉萨至日喀则铁路去年运营;拉萨至林芝铁路已全面开工。短短10年间,奔驰的列车成为雪山草原间一道靓丽风景。
“小时候我连汽车都没见过,现在我在成都工作的儿子每次来回都坐飞机。”索达感慨道。
民航事业更是从无到有。拉萨贡嘎机场1967年建成运营,架起了西藏到北京的空中桥梁。目前,西藏通航机场共5个,58条国内外航线通航城市近40个。
现代能源惠民生促发展
明亮宽敞的二层藏式楼房,客厅里摆着电视机、冰箱等家用电器。琼结县62岁的普珍每天都看藏语节目。
“几十年前我们都用油灯,屋子里乌烟瘴气的。前些年全村架起电线,家里赶紧买上电视机和冰箱,政府还发了电动酥油筒,现在家家户户离不开电。”普珍说,孩子晚上写作业不必担心看不清楚了。
“十二五”以来,西藏能源设施建设发展迅速。青藏直流联网工程和川藏电网联网工程建成运行,结束西藏电网孤网运行历史;西藏首座大型水电站藏木水电站去年开始发电,部分地区冬季缺电难题缓解;藏中电网夏季盈余电量今年首次外送青海,电力季节性盈缺结构得到合理分配。
西藏自治区能源局数据显示,截至去年底,全区发电装机容量达169.7万千瓦,较2010年增长74.2%,全年发电量32.12亿千瓦时,基本满足群众生活和加工生产需求。