【治国理政新实践•江苏篇】连徐客专可望年内如期开工

【连网】（记 者 黄 威 通讯员 任志平）8月23日至24日，连徐客专可行性研究评估会在连云港市召开。此次会议由国家发改委委托北京华协交通咨询公司组织实施，是可研批复的重要前置条件。此次可行性研究评估后，连徐客专项目将很快拿到国家发改委的正式批文，为连徐客专在下半年如期开工奠定坚实基础。

铁路是一个地区经济发展、对外开放的窗口，是城市不可或缺的重要基础设施。特别是随着“一带一路”战略的深入实施，连云港铁路项目更迎来了建设高潮，连盐、连淮扬镇、青连等一批铁路项目正在有序推进，而连徐客专的规划实施，将让连云港的发展如虎添翼。连徐客专建成后，不仅能够进一步完善区域路网结构，为群众出行提供实实在在的交通便利，而且连云港可借此辐射中西部11个省区，显著提高陆桥通道运输能力和质量。在不久的将来，连云港将真正成为国家42个综合交通枢纽城市之一，并成为国家铁路陇海大通道和沿海大通道T型交会的节点城市。

前不久，在国家部委、中铁总公司、江苏省政府的关心支持和省发改委、省铁路办等有关各方的指导帮助下，连徐客专项目前期工作取得突破性进展，项目可研已由中铁总公司、江苏省人民政府联合上报国家发改委。8月23日至24日，由国家发改委委托华协交通咨询公司开展的《新建连云港至徐州铁路可行性研究》评估，是对连徐客专项目可行性的权威评定和前期工作的综合审议，是国家发改委在批复连徐客专正式开工前委托华协交通咨询公司做的最后一次可研报告评估。此次评估通过后，连徐客专项目将很快拿到国家发改委的正式批文，为连徐客专在下半年如期开工奠定坚实基础。

据了解，新建连云港至徐州客运专线是《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》中的“横二”东陇海通道的一部分，连徐客运专线铁路位于江苏省北部黄淮平原地区，东起江苏省连云港市，西至江苏省北部重镇徐州连云港市，沿线经过连云港市东海县，徐州地区的新沂连云港市、邳州连云港市。线路东连连云港地区，连接在建连盐铁路和规划建设的连淮扬镇城际铁路；西接徐州枢纽，连接郑徐客运专线和京沪高速铁路。该工程范围为：①正线：连云港站(含)至徐宿淮盐铁路后马庄站(不含)，线路长度180.385公里，全线设置连云港、东海县、新沂南、邳州东等车站；②相关工程：连云港站与连盐铁路西北上下行联络线；连云港站动车存车场；徐州东维修车间。该工程设计年度为近期2030年，远期2040年。本线为客运专线，采用电力牵引，正线数目为双线，设计速度目标值350公里/小时，计划工期3.5年。

  

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