【治国理政新实践·江苏篇】组建千亿级港口“航母” 打造区域性国际枢纽 江苏港口一体化改革迈入“深水区”

【连网】 江苏港口一体化改革“出大招”！昨日，江苏省港口集团有限公司正式挂牌成立，开始实质性运作，这标志着江苏港口一体化改革进入“深水区”。目前，省属港航企业以及南京、连云港、苏州、南通、镇江、常州、泰州、扬州等沿江沿海8市国有港口企业，已经整合并入省港口集团。

省港口集团的定位是实施我省沿江沿海港口、岸线及相关资源一体化整合的重要平台，沿江沿海主要港口、省级航运企业和临港产业等领域的国有资本投资运营主体，具有区域枢纽功能的重要港口集群，全省航运服务中心、大宗物资储运交易中心和现代物流中心。集团经营范围主要包括：港口运营管理，港口基础设施建设，远洋、沿海、长江及内河航运，陆上货物运输，仓储物流，大宗商品交易，港口和航运配套服务，沿江沿海涉港资产管理，股权和基金的投资、管理和运营。通过3～5年的努力，使港口集团达到智慧型、国际化港口应当具备的条件和综合服务水平，做强上海国际航运中心北翼港口群，更好地促进长三角一体化和全省经济社会转型发展。

目前，省属港航企业以及南京、连云港、苏州、南通、镇江、常州、泰州、扬州等沿江沿海8市国有港口企业，已经整合并入省港口集团。2015年报表数据显示，纳入省港口集团的资产总额987亿元，逼近千亿级规模，全集团集装箱吞吐量1235万标箱，占全省76.7%，列全国第七位，货物吞吐量6.94亿吨，占全省36.9%，居全国第二位。

省港口集团董事长王永安介绍，港口集团成立后，将坚持走生态优先、绿色发展之路，努力促进、引领全省沿江沿海地区经济转型升级，建设“扬子江城市群”，提升江苏作为“一带一路”和长江经济带交汇点的战略优势地位，同时继续深入推进全省港口和岸线资源整合进程，进一步提高规模效益和市场核心竞争力，着力打造全新的现代物流服务商，开创高端服务产业。

据介绍，在江苏省港口集团运营发展中，将重点加快长江下游重要的江海联运港区、连云港区域性国际枢纽港、南京长江区域性航运物流中心和太仓集装箱干线港“一区三港”建设，并推进多式联运发展和航运物流业集聚发展，深入推进港口一体化改革。

具体而言，连云港港定位区域性国际枢纽港，其30万吨级航道二期等项目建设将得到加快推进，并在“一带一路”、长江经济带内陆地区设立“无水港”和内陆货运网点得到支持。

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