【治国理政新实践·江苏篇】“橙色骑行”让连云港慢行交通与快捷公交无缝对接

2017-05-24 10:06 来源: 连网

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【连网】（记者来宾张泽瑞通讯员任亚林）每天清晨，家住连云港海州区巨龙南路的王川川洗漱用完早餐后，都会骑上一辆橙色的公共自行车来到海州区公安分局，开始一天的工作。自从2015年他办了一张公共自行车卡后，公共自行车成为他短途出行最得力的工具，从办卡至今王川川累计借车次数已接近2000余次。

中午到了，健身教练刘雨都会骑上一辆公共自行车去健身房上班。车程较长，但刘雨每天都在挑战自己的骑车速度，他笑称自己的腿部肌肉就是这样练出来的。“以前需要办卡，我又容易丢三落四就没办，现在有了叮嗒出行，手机扫码就能取车。”

夜晚，私营公司老板张逸凡结束了一天忙碌的生意，骑上一辆公共自行车沿着西盐河优哉游哉地骑了起来。吹着清风，看着河景，又能锻炼身体，张逸凡几乎每晚如此。“像我这样骑起车来也不注意时间，偶尔超过一小时就扣一块钱，我也无所谓。我有些朋友，卡都用了两年了，一分钱都没扣过。”

2014年5月，连云港公共自行车一期工程投入建设，对于这种新鲜的用车方式，“车怎么借”“这车好骑吗”“骑车贵不贵”等一系列问题让市民摸不着头脑。如今，公共自行车用户已经达到4万余人。连云港公共自行车从开始投入建设到如今已有三年，从无到有、从有到精，公共自行车已悄悄改变每个港城人的生活。

公共自行车的出现，实现了慢行交通与BRT公共交通无缝对接，公共自行车的目的就是要解决最后一公里的出行问题。家住建院未来城的李先生向记者说道：“我在连云区上班，每天做BRT来回。累了一天，下班后坐车到市民广场站还要走十几分钟才能到家，现在有了公共自行车我可以直接骑车到家门口，真的很方便，这真是政府为我们老百姓做的一件大好事。”

随着在海一方公园等景观性站点的设立，公共自行车已不再单单是种代步工具，同时也成为人们休闲消遣的方式，公共自行车也从昔日的解决最后一公里的代步工具，到如今锻炼健身的“利器”，“骑行”已经成为一种生活方式。

公共自行车低碳、环保、廉价、便捷是现在城市的大趋势。从国内到全世界都盛行这种低碳便捷的出行方式。例如，巴黎市内每隔200多米就有一个联网租赁站。每次用车时间不超过半小时则免费。自2005年5月以来，里昂市的3000辆租赁自行车已行驶了1609万公里。里昂市的机动车流量下降了4%，这一数据相当于减少了汽车行驶所排放的3000吨二氧化碳气体。

2016年，连云港市委市政府将扩展市区公共自行车网点列为全市十大重点民生工程。连云港市已累计有公共自行车站点218个，自行车4800辆，已办理租赁IC卡3.3万余张，市民总租用量已超过370万余人次，日最高租用量已突破9000人次。2016年12月推出的手机软件“叮嗒出行”，市民可以下载软件用手机直接扫码租车。至此，公共自行车已经完全融入市民的生活。

时至今日，连云港市又启动新一批公共自行车投放，由城建控股集团负责建设和运营管理，预计共设立站点338个，自行车12800辆。真正让这项民生工程落地开花，形成“覆盖面广、成片成网、密度合理、高效便捷”的公共自行车绿色服务网络。三期项目建成后，将让更多的市民享受到更方便、更快捷的公共自行车绿色出行带来的福利。

【治国理政新实践·江苏篇】“橙色骑行”让连云港慢行交通与快捷公交无缝对接

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