【治国理政新实践·江苏篇】电取代燃油 减排又降本 首个内河航道水上服务区岸电系统投入运行

【连网】（记者 黄威 通讯员 刘娜） 记者昨天从市航道管理处了解到，7月24日，连云港港疏港航道灌云水上服务区岸电系统建成并投入试运行，这是我市首个内河航道水上服务区岸电系统，在船舶节能减排、船民降低成本等方面将发挥积极作用。

我市内河航运业十分繁忙，有大量船舶在我市境内航行，船舶靠岸之后，基本都使用柴油机发电，这不仅加剧了污染排放，柴油机的噪音还严重影响了船民的生活环境。为解决这些问题，市航道管理处、国网连云港供电公司、国电南瑞科技股份有限公司等单位共同推进了连云港港疏港航道灌云水上服务区岸电系统建设。

（系统正在给船舶供电）

据介绍，连云港港疏港航道灌云水上服务区岸电系统利用停泊岸线300米，累计安装13套单相岸电桩和2套三相岸电桩，可供30条船舶同时分别用于船舶日常生活用电和船舶维修用电。连云港港疏港航道灌云水上服务区岸电系统使用统一标准的岸电接插件，连接至一体化岸电桩即可取电，安全可靠、操作简单。

电取代燃油，让靠岸的船舶产生的噪音、废气大幅度降低，也显著改善了船民的生活环境，还能为船民节约运营成本。据调研统计，船舶通勤量按58%靠泊率预估，每个岸电泊位平均供电容量5千瓦统计，每个泊位日平均靠泊接电时间10个小时，灌云水上服务区15个岸电桩将实现减排二氧化碳约752吨/年，与使用柴油相比，接用岸电将节省资金73万元/年。

“以前靠岸后都用柴油机发电，费用大概一小时六七块钱，现在用岸电的话只要三块钱左右，夏天两台空调开起来再也不心疼了，而且还没有柴油机的噪音，睡觉也安稳。”昨天，船民老张的船停泊在灌云水上服务区时，刚好岸电系统试运行，老张就成了系统首批使用者之一。据了解，该系统建成后，加收服务费后，船民接用岸电价格最高约1.26元每度，成本远低于柴油机发电。

据介绍，根据省航道和电力部门统一规划，灌云水上服务区岸电系统将实现与全省内河航道岸电电桩互联互通，省级运营平台统一运行，为船民提供更加优质高效的服务，助推船舶节能减排和绿色航运发展。

相关新闻

• 江苏灌云：党建联盟赋能产业高质量发展
• 连云港灌云：护学岗爱心小屋让寒冬回家路更温暖
• 连云港灌云：“花式”反诈护紧群众“钱袋子”
• 连云港灌云：村级组织“智慧印章” 盖出基层减负“大文...
• 国内首套分布式光伏物联网安全调控系统在连云港投运
• 连云港灌云：小蘑菇有颗“科技芯”