【连网】（记者 黄威 通讯员 孙荪 杨亚）船员尹富和、张笃成、汤建年等5人，6日夜晚在连云港灌河口外海域刚刚经历了一场生死劫难。在他们的船舶遭遇风浪，逐渐沉没仅剩一小部分船楼露出水面的危急情况下，路过的“中海166”货轮在接到连云港海事局救援指令后，在7级风浪中经过一个小时惊心动魄的救援，成功挽救了他们的生命。
（5名获救脱险后的船员在“中海166”货轮上休息）
货轮遭遇大风浪进水下沉
“当时的风浪太大了，船沉得很快，我们几个人都挤在露出水面的船楼上，冻得瑟瑟发抖，夜晚海面上黑乎乎的什么也看不见，我们打着手电筒等救援，当时真是害怕极了！”昨天，透过电话，记者依然能感受到尹富和劫后余生的紧张情绪。
（救援现场画面）
当天下午，尹富和等船员驾驶满载黄沙的响水籍货轮“信达819”经过灌河口外海域时，遭遇了大风浪，船只开始逐渐进水、倾斜、沉没。船员们赶紧一边朝着浅水驶去，一边拨打海上救援电话。接到求救电话的连云港海事局迅速发出指令，协调过往船只协助开展营救。正好路过附近海域的灌南籍货轮“中海166”接到救援信息后，迅速开足马力，将船朝着事故发生地驶去。
多次营救终助船员脱险
由于当时海上风浪特别大，海面上漆黑一片。“我们当时考虑到救人要紧，就赶紧把船开过去。”“中海166”货轮船长吴书军说，他将船开到事故地点以后，借助灯光发现失事货轮大部分已经沉到海面以下，只剩下一个船楼露在水面上，几名船员站在船楼上打着手电筒呼救。因为风浪特别大，这些船员随时有落水的可能，在风浪中，船只随时也有倾覆的可能。而此刻，海上的风越来越大，浪也越来越急，海面上又下起了雨，救援难度很大，“中海166”货轮靠了几次都没有靠过去。船长吴书军当即决定，先沉下一只锚，将船头稳住，然后再调整方向。
（当天参与救人的“中海166”货轮部分船员）
“当时在几米高的波浪中救人是特别难的，自身的安全要考虑，遇险船员的安全更要考虑，我们船上小碗粗的缆绳都断了一根，栏杆也撞断了一大截，起锚很困难，风大浪急，还下着雨，大家的衣服都湿透了！”船员杭凤喜在电话中告诉记者，“我们船长花了好长时间多次尝试着靠近失事船只的船楼，但是又特别担心伤害到船楼上的人。”直到晚上7点10分左右，几经努力，“中海166”货轮终于靠近了遇险船舶。船上所有船员齐心协力，冒着很大的危险把等待救援的5个人全部拉到船上。
温情相助暖身更暖心
看到他们身上的衣服都湿了，船员们又赶紧把获救者带到船舱里，帮助他们换上干衣服，并为他们下了热乎乎的面条。随后，“中海166”货轮载着获救人员开往灌云县燕尾港码头，但是因为风浪太大，无法靠近码头，海事部门又安排了拖轮，直到夜里10点40分左右，终于成功将他们营救上岸。
获救船员汤建年说， 当时海上风浪太大了，救援的船只如果来得慢了，没有冒着风险救援，那他们几个人的生命安全将遭遇巨大风险。
据了解，“信达819”轮船长92米，内河砂石船，载黄沙前往盐城响水，航经灌河口外水域时，海面刮起7-8级东北风，浪高2-3米，船舶遇到大风浪发生自沉。目前事故原因还在进一步调查之中。
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