昨天，动车开进灌云、灌南站

2019-11-20 09:52 来源: 连网

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【连网】记者王文通讯员任志平张靖舒

盼望着，盼望着，昨日下午2点17分，灌云站迎来一辆白色的和谐号动车，这标志着连镇铁路董淮段开始满图运行试验。随着灌云、灌南高铁站工程基本完工，连镇铁路董淮段通车进入倒计时阶段，预计12月15日起具备运营条件。

11月18日起

满图试运行

昨日下午2点17分，灌云高铁站。随着喇叭里响起一阵悦耳的女声：“各位乘务员同志你们好！乘坐动车9495次列车的旅客即将检票进站，请您做好准备，迎接旅客上车。”一辆白色和谐号动车从远处疾驰而来，缓缓停靠在站台边。

站务人员介绍，这辆车13点05分从盐城徐盐场出发，2点17分到灌云，停车15分钟后离开。“18号起连镇铁路董淮段和徐盐铁路进行满图试运行阶段。”市铁路办相关负责人介绍，两条铁路在此期间将开行动车组列车34.5对。

什么是满图运行试验？满图运行试验是指依照开通后的列车开行实际运行状态进行试运行，所有停点的车站模拟办理客运业务,以测试客服设备状态、作业人员服务标准及质量等，全面测试新线路综合运行、运用状态是否满足开通运营条件。运行试验各趟动车组列车在各停车站均按照模拟办客程序进行测试，列车、车站客运人员均按载客状态立岗，开关车门、广播和引导等作业均模拟运营标准。

连镇铁路董淮段正线长117.543公里，接轨于连盐铁路董集站，途经灌云县、灌南县、涟水县、淮安市区，与徐盐铁路交会于淮安东站，设计时速250公里。而徐盐铁路自徐州东站至盐城站，设计时速250公里，正线全长315.55公里，共设有徐州东站、观音机场、睢宁、宿迁、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城等10个车站。

12月15日

具备运营条件

“这也意味着连镇铁路董淮段通车进入倒计时阶段。”昨日下午，灌云县交通局副局长侯学勇高兴地说：“预计12月15日具备开通运营条件，灌云人终于实现了在家门口坐上高铁的梦想，将来向南可以融入南京2.5小时经济圈，向北到青岛也很便捷。”

据悉，连镇铁路董淮段与徐盐铁路从11月13日起一起进入运行试验阶段，为期一个月左右，年底前正式开通运营。

连镇铁路是江苏省中部贯通南北的重要通道，被喻为江苏高速铁路网的脊梁骨，项目连接连云港、淮安、扬州、镇江四市，设16个站，正线全长305公里，设计速度250公里/小时，工程投资总额464亿元，于2015年全面开工建设，计划2020年全线建成通车。今年底，连镇铁路董淮段与徐盐铁路将先行开通，届时，江苏13个省辖市将全部迈入高铁动车时代。待全线开通后，将进一步拉进苏北、苏中、苏南的时空距离，对推动苏北地区加速融入长三角快速交通圈、更快融入长三角经济圈、实现更高质量发展具有重要意义。

灌云到灌南

只要6分钟

记者昨天了解到，试运行动车不仅到了灌云站，也开到了灌南站。根据计划，连镇铁路董淮段与徐盐铁路几乎每天都有试验列车开通。“灌云6分钟可达灌南。”站务人员介绍，线路开通后，两灌人民人员往来将更加便捷。

记者还了解到，今年以来，围绕省委省政府高品质开通连镇铁路连淮段这一部署要求，我市加强组织调度，做好协调服务，有力保障了铁路建设按计划顺利推进，至11月中旬，项目董淮段已全线贯通并完成静态验收、联调联试，11月13日进入试运行阶段。

与此同时，我市按照铁路部门关于保障运行安全的具体要求，在完成连镇铁路连云港段铁路中心线30米范围内安全隐患整治的基础上，又对距铁路中心线100米至铁路安全保护区范围内彩钢瓦、塑料大棚再次进行整治，截至11月15日，我市境内连镇铁路沿线100米范围内630处外部环境安全隐患已完成整治607处，计划11月20日前全面整治到位，确保实现连镇铁路董淮段高品质开通运行。

昨天，动车开进灌云、灌南站

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