【风从海上来·改革进行时】大写实！这些港片映射连云港港40年巨变

【连网】(记者 王健民)被誉为“新欧大陆桥东端起点”“一带一路”陆海交汇枢纽的江苏连云港港，是中国首个铁路和海运无缝衔接、最早开展货物海陆联运和集装箱铁水联运的港口,是亚欧大陆间集装箱国际联运第一港，每年承担全国50%以上的国际联运任务。

作为中国中西部地区最便捷的出海口，连云港港始建于1933年，改革开放（1978年）以来，港口建设突飞猛进。1984年4月，连云港市被列为全国首批14个沿海港口城市之一。自此，连云港港开启跨越发展之路，在马腰作业区的基础上，相继在主港区开辟了庙岭作业区、墟沟作业区、旗台作业区，逐渐成为初具规模的内外贸综合性港口。2014年，“一带一路”倡议提出后首个落地的实体项目▬▬中哈连云港物流合作基地在连云港港建成。

2002年11月26日翻拍的资料照片。1935年，正在兴建连云港港2号码头。

2011年11月16日翻拍的资料照片。八十年代建设中的航务航道码头。

2011年11月16日翻拍的资料照片。九十年代初，第一辆满载煤炭的列车驶进港口站。

2003年11月14日拍摄的连云港港老港区。

2007年2月14日拍摄的连云港港庙三突堤集装箱码头建设施工中正在吹填。

2008年8月5日拍摄的正在建设旗台30万吨级矿石码头。

2005年1月9日，连云港至韩国滚装航线开通。

2017年5月26日拍摄的连云港港集装箱码头夜景。

2017年6月7日，拍摄的第六代“中远欧洲”号大型集装箱船舶靠泊连云港港码头。

2017年6月7日，位于连云港港的新亚欧大陆桥东端起点标志。

2017年12月18日拍摄的连云港港大型豪华客滚船“和谐云港”号投入运营中韩航线。

2017年6月7日拍摄的连云港港开通中欧航线。

2018年8月2日拍摄的连云港港集装箱码头。

2018年8月23日拍摄的连云港港主港区局部。

2016年8月10日拍摄的连云港港主港区全貌。

目前，连云港中哈物流基地依托亚欧跨境货运班列，推动了连云港东西双向开放格局，已逐渐成为中亚五国过境运输、仓储物流、往来贸易的国际经济平台。四十年间，连云港港已经由主港区连云港区拓展至赣榆、徐圩、灌河港区，形成了“一港四区”、“一体两翼”组合大港发展框架。港口航道由5万吨级浚深至30万吨级，万吨级泊位从5个增加到70个，最高等级30万吨级，拥有集装箱、铁矿石、氧化铝、散化肥、粮食等各类专业化泊位。货物吞吐量由1978年的400多万吨扩张至2017年的2.3亿吨。集装箱业务从零起步，攀升至472万标箱，位居全球百强集装箱港。已建成东、南、北3条疏港通道，连接连霍、长深、宁连、连临等外围高速公路网。目前，连云港港共开辟集装箱航线50多条，改革开放以来，尤其是“一带一路”倡议提出以来，连云港港真正实现了跨越发展。

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