连云港综合客运枢纽开启港城高铁新时代

市公路管理处 蒋克俭

【连网】  近日，笔者在去年底建成使用的连云港综合客运枢纽看到，一批批南来北往的旅客，从高铁站走出站口便踏上电梯，转入地下停车场换乘出租车或公交车，前往自己的最后目的地。新建成的综合客运枢纽，不论你乘车、开车或步行进入高铁站，均可通过不同方式快速到达进入口站房，为旅客提供便捷周到的零换乘服务。

连云港综合客运枢纽工程是我市策应“一带一路”国家战略，建设国家级综合交通枢纽城市的重要载体。综合客运枢纽一期工程于2016年9月26日开工建设，工程总占地面积约为12.3万平方米，总建筑面积约为4.1万平方米。主要包含连云港站前南广场、人民路下穿隧道、地下停车场和落客平台四部分。

地下车库位于地下一层，建筑面积3.87万平方米（人防4680平方米），开挖深度6.85米，为我市最大单体地下车库，建设停车位772个，其中含无障碍车位18个，充电车位18个，出租车位60个。人民路下穿隧道位于地下2层，全长1149米（暗埋段825米），双向四车道，设计时速50公里/小时，开挖最大深度17米，为我市最长最深城市下穿隧道。高架匝道设置为单向三车道，车行平台为单向四车道，与站房衔接。

连云港综合客运枢纽的建成运营，可满足连青铁路、连盐铁路、连淮扬镇铁路和连徐客运专线客运需求，进一步完善连云港站综合交通枢纽配套衔接功能，同时将集铁路客运、公路客运、城乡客运、城市公交、BRT、航空候机、海运候船、出租车和社会车辆集散等多种交通方式于一体的“零换乘”综合交通枢纽，满足广大市民多元化的出行需求。

新建成的火车站站前南广场宽阔平坦、绿树成荫。地面高架平台与站房落客平台无缝对接。人流、车流在此处形成立体交叉、简洁高效的综合疏散交通体系。在地下停车场的出入口，智能化车辆识别系统已启用。综合客运枢纽还设有出租车候车区域，并把全市所有的出租车牌照全部输进识别系统，出租车可以在高架平台送客，在地下广场载客，这样避免了高架平台和火车站进站口拥堵。地下车库配备了智能停车系统，可实现智能诱导、车位检测、反向寻车及多渠道自主缴费等功能，目前地下车库范围内已实现免费无线网络全覆盖。

综合客运枢纽工程堪称我市交通及城建工程项目精品工程。现已获批6个专利，并经相关专家评定，该项目的分项工程创我市工程建设史上的9个之最。

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